Самолет-амфибия АСК-62 – кто сказал, что российская авиация не развивается?
Какой самолет нужен тем, кто работает или живет далеко от городов и благ цивилизации? Конечно, универсальный. Ведь не станут же строить в каждом поселке взлетную полосу. А если на прииск нужно, или, например, срочно эвакуировать геолога? А когда стихия уничтожит мост, который был единственным связующим звеном? Лучше в таких условиях справятся самолеты-амфибии. И не простые, а универсальные. Это когда кроме поплавков и фюзеляжа в форме лодки есть еще и шасси, желательно убирающееся. Что касается мест, то хватит 4-6. Тогда техника получится компактной. Таким самолетом стала амфибия АСК-62.
Модель разработана ООО НПО «Серегин», оно же Seregin Aircraft. Компания существует с начала 90-х и уже успела «поставить на крыло» несколько самолетов-амфибий. Это не какой-то там стартап, в котором главная цель деньги. Нет, тут работают увлеченные своим делом люди – дизайнеры, конструкторы и просто настоящие российские мастера. Такие способны собирать новые самолеты в условиях финансовой ограниченности. АСК-62 получился не только универсальным, но и красивым. А расскажут про самолет на канале «Анатомия Монстров». Это перспективная модель, интерес к которой уже проявили отечественные и зарубежные заказчики.
Модель разработана ООО НПО «Серегин», оно же Seregin Aircraft. Компания существует с начала 90-х и уже успела «поставить на крыло» несколько самолетов-амфибий. Это не какой-то там стартап, в котором главная цель деньги. Нет, тут работают увлеченные своим делом люди – дизайнеры, конструкторы и просто настоящие российские мастера. Такие способны собирать новые самолеты в условиях финансовой ограниченности. АСК-62 получился не только универсальным, но и красивым. А расскажут про самолет на канале «Анатомия Монстров». Это перспективная модель, интерес к которой уже проявили отечественные и зарубежные заказчики.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...