Китайские автомобили заполонили российский рынок. Многие уже привыкли, что цены на них высоки. Бюджетные модели дилеры везти не спешат. Это объясняется просто – продажная маржа выше. Если машина стоит условные 5 млн рублей в России, значит в Китае ее можно приобрести за 2,5-3 миллиона. Дилеры периодически рассказывают как им тяжело, кругом поборы, транспортировка и таможенная очистка. Все стоит очень дорого. Но иногда схема дает сбой. Например, Subaru предлагает свой универсал повышенной проходимости Forester в среднем за 5 млн рублей. Конечно, дорого, но китайские кроссоверы часто выставляют за ту же сумму.
Касаемо «Форика», есть ощущение, что данная модель разрабатывалась специально для России. Постоянный полный привод, вместительный салон, надежность. Разве кузов высокой стойкостью к коррозии не отличается, но это беда многих «японцев» после 10 лет суровой эксплуатации. Вряд ли у кого-то возникнут сомнения, какой автомобиль лучше. Модель из Страны восходящего солнца однозначно превосходит китайца. Конечно, за 5 млн рублей можно приобрести большой кроссовер, а не среднеразмерную Subaru Forester. Но вряд ли он имеет хотя бы 50 % ресурса «настоящего самурая». Больше подробностей про японский автомобиль расскажет автор канала «Клубный сервис».
Российский завод АМО начал выпускать Урал Next 6х4
Раньше на предприятии собирали автомобили марки Volvo. Кроме «Уралов», там собираются наладить выпуск китайских грузовиков Chenglong....
