Представлен Ram 1500 Ramcharger 2025 с «вечным двигателем»
Американский производитель представил свою новую, гибридную, версию полноразмерного внедорожника Ram 1500 Ramcharger. Основным преимуществом данной модели заявлен неограниченный запас хода. Именно так заявляет гендиректор бренда Тим Кунискис. Но как обстоят дела на самом деле? Или это просто очень смелая рекламная акция? Давайте разберемся.
Представленный автомобиль действительно выглядит достаточно мощным, особенно для PHEV, а точнее – для электромобиля с увеличенным запасом хода, коим он и является. Новый гибридный пикап развивает мощность в 663 лошадиные силы и крутящий момент в 615 Н*м. При этом он также демонстрирует отличные характеристики динамики. На разгон до 97 км у него уходит всего 4,4 секунды.
Ram 1500 Ramcharger демонстрирует отличные тяговые способности. Фото: YouTube.com
Кроме того заявлено, что этот внедорожник обладает максимальной грузоподъемностью практически в 1,2 тонны, и может буксировать за собой до 6,35 тонны.
Ram 1500 Ramcharger оснащен аккумуляторной батареей емкостью 92 квт\ч, которая обеспечивает автомобилю до 145 миль (233 км) автономного хода на одном электричестве. Однако при этом машина оборудована и бензиновым генератором. В его задачи входит восполнение потраченной аккумулятором энергии. И этот факт уже сводит на нет заявления о «неограниченном запасе хода». Бензин в баке рано или поздно закончится, а о дозаправке на ходу для легковых автомобилей мы еще ничего не слышали.
В пресс-релизе к представленной новинке есть еще одна нестыковка. Это утверждение звучит так:
И оно, в принципе, объективно для любого подключаемого гибрида. Но в случае с нашим сегодняшним героем это, вероятно, не совсем так – ДВС не связан с колесами в этой модели. Но по крайней мере Ramcharger 2025 в своем арсенале имеет возможность быстрой зарядки от сети мощностью 400 В. Компания также предлагает несколько вариантов зарядных устройств для решения этой задачи в домашних условиях. Эта опция позволяет увеличить запас хода на чистой электроэнергии с 0 до 80 км буквально за 10 минут.
Так выглядит приборная панель Ram 1500 Ramcharger. Фото: YouTube.com
В итоге не совсем понятно, зачем в рекламном проспекте исключать имеющуюся возможность с подзарядкой батареи. Для многих слишком явное преувеличение возможностей авто может стать отталкивающим фактором. Остается только дожидаться первых аналитических отчетов о продажах модели, чтобы понять – перед нами не до конца продуманная рекламная компания, оплошность гендиректора или тонкий расчет.
Представленный автомобиль действительно выглядит достаточно мощным, особенно для PHEV, а точнее – для электромобиля с увеличенным запасом хода, коим он и является. Новый гибридный пикап развивает мощность в 663 лошадиные силы и крутящий момент в 615 Н*м. При этом он также демонстрирует отличные характеристики динамики. На разгон до 97 км у него уходит всего 4,4 секунды.
Ram 1500 Ramcharger демонстрирует отличные тяговые способности. Фото: YouTube.comКроме того заявлено, что этот внедорожник обладает максимальной грузоподъемностью практически в 1,2 тонны, и может буксировать за собой до 6,35 тонны.
Ram 1500 Ramcharger оснащен аккумуляторной батареей емкостью 92 квт\ч, которая обеспечивает автомобилю до 145 миль (233 км) автономного хода на одном электричестве. Однако при этом машина оборудована и бензиновым генератором. В его задачи входит восполнение потраченной аккумулятором энергии. И этот факт уже сводит на нет заявления о «неограниченном запасе хода». Бензин в баке рано или поздно закончится, а о дозаправке на ходу для легковых автомобилей мы еще ничего не слышали.
В пресс-релизе к представленной новинке есть еще одна нестыковка. Это утверждение звучит так:
… и отсутствие необходимости в общественном зарядном устройстве
И оно, в принципе, объективно для любого подключаемого гибрида. Но в случае с нашим сегодняшним героем это, вероятно, не совсем так – ДВС не связан с колесами в этой модели. Но по крайней мере Ramcharger 2025 в своем арсенале имеет возможность быстрой зарядки от сети мощностью 400 В. Компания также предлагает несколько вариантов зарядных устройств для решения этой задачи в домашних условиях. Эта опция позволяет увеличить запас хода на чистой электроэнергии с 0 до 80 км буквально за 10 минут.
Так выглядит приборная панель Ram 1500 Ramcharger. Фото: YouTube.comВ итоге не совсем понятно, зачем в рекламном проспекте исключать имеющуюся возможность с подзарядкой батареи. Для многих слишком явное преувеличение возможностей авто может стать отталкивающим фактором. Остается только дожидаться первых аналитических отчетов о продажах модели, чтобы понять – перед нами не до конца продуманная рекламная компания, оплошность гендиректора или тонкий расчет.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...