Ту-144 и Ту-134 – встреча двух легендарных советских самолетов
Советская авиация стала активно развиваться еще до начала 40-х годов ХХ века. Не успела страна оправиться от последствий Великой Отечественной войны, как стали появляться многочисленные новые самолеты, причем далеко не только военные. Международный престиж требовал срочно менять имидж СССР. Поэтому гражданская авиация стала не хуже, а то и лучше зарубежных аналогов. Пожалуй, самым известным производителем советских авиалайнеров было ОКБ Туполева. Многие помнят реактивный Ту-134. Он по праву может считаться знаковым самолетом. До сих пор его называют лучшим образцом советской авиации. Ту-134 действительно красив и гармоничен. И вообще, модель удачная, по праву носящая статус легенды.
Есть еще один интересный советский самолет – это Ту-144. Не сказать, что модель коммерчески удачная, скорее, все с точностью до наоборот. Зато это сверхзвуковой авиалайнер. Таких больше в СССР не было. Да и России пока тоже нет, хотя, есть надежда, что скоро появится. Ту-144 эксплуатировался 7 месяцев, но от него в итоге отказались. Официальная причина – катастрофа в Ле-Бурже. На самом деле, там было неудачное стечение обстоятельств, от которых никто не застрахован. А Ту-144 оказался банально невыгоден из-за «зверского» расхода топлива. Автор канала «OKandrew ✈ Planespotting Channel» покажет встречу двух легенд советской гражданской авиации.
Есть еще один интересный советский самолет – это Ту-144. Не сказать, что модель коммерчески удачная, скорее, все с точностью до наоборот. Зато это сверхзвуковой авиалайнер. Таких больше в СССР не было. Да и России пока тоже нет, хотя, есть надежда, что скоро появится. Ту-144 эксплуатировался 7 месяцев, но от него в итоге отказались. Официальная причина – катастрофа в Ле-Бурже. На самом деле, там было неудачное стечение обстоятельств, от которых никто не застрахован. А Ту-144 оказался банально невыгоден из-за «зверского» расхода топлива. Автор канала «OKandrew ✈ Planespotting Channel» покажет встречу двух легенд советской гражданской авиации.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...