GAC Aion Hyper HT: китайская Tesla Model X расправила «крылья» и пошла в продажу
Компания GAC Aion запускает продажи третьей модели из серии Hyper HT в Китае. На этот раз речь об электрическом кроссовере, подозрительно похожем на американскую Tesla Model X. Например, задние двери открываются точно так же – поднимаются вверх подобно расправленным «крыльям».
Правда, у китайского фастбэка механизм открывания работает несколько иначе, нежели в Тесле. У последней траектория движения дверей наверх подобрана так, чтобы не зацепить соседние авто.
Дизайнеры явно вдохновлялись достижениями американского электроавтопрома. Фото: youtube.com
Размеры кузова GAC Aion Hyper HT составляют 4935/1920/1700 мм. Колесная база – 2935 мм. Авто приводится в движение одним электромотором. Он выдает 250 кВт мощности и 430 Н*м крутящего момента. Такая трансмиссия разгоняет фастбэк с места до 100 км/ч за 5,8 секунды. Конечно, совсем не то, что у американского конкурента. Зато есть три варианта батареи: на 550, 670 и 750 км хода.
Задняя часть автомобиля получила незамысловатое оформление, которое мы неоднократно могли видеть на других китайских авто. Задние фонари соединены лежат высоко и соединяются в единое целое тонкой светодиодной полосой. Все стекла безрамочные, а дверные ручки замаскированы.
Хоть длина машины и не дотягивает до 5 метров, внутри много места для пассажиров. Фото: youtube.com
На передних крыльях установлены камеры и датчики LiDAR, продублированные на крыше. Наверху расположился панорамный люк с отличным обзором из салона. Он затонирован – жарко не будет.
Чего инженеры GAC не пожалели, так это аудиодинамиков. Их установлено аж 22 штуки, причем не самых дешевых, а от бренда Premium прямиком из Бельгии. Скучать в салоне не придется, так как водителю и пассажирам открываются широкие возможности мультимедийной системы ADiGO 5.0.
Одна из главных фишек модели – продвинутый комплекс ассистентов для водителя. В стандартной комплектации ADAS имеет 3 датчика LiDAR второго поколения и набор радиолокационных камер. Система работает под управлением производительного чипа от Huawei с мощностью 250 TOPS.
В салоне есть цифровая панель приборов и большой центральный тачскрин. Фото: youtube.com
В числе доступных ассистентов отметился парковочный ассистент с запоминанием маршрута. Есть продвинутая технология дистанционной парковки (RPA) без непосредственного участия водителя.
Напоминаем, что Hyper – это серия электромобилей компании GAC Aion, созданная в сентябре 2022 года. Кроме фастбэка HT в нее входят седан GT и электрический гиперкар SSR мощностью 1225 л.
Правда, у китайского фастбэка механизм открывания работает несколько иначе, нежели в Тесле. У последней траектория движения дверей наверх подобрана так, чтобы не зацепить соседние авто.
Дизайнеры явно вдохновлялись достижениями американского электроавтопрома. Фото: youtube.comРазмеры кузова GAC Aion Hyper HT составляют 4935/1920/1700 мм. Колесная база – 2935 мм. Авто приводится в движение одним электромотором. Он выдает 250 кВт мощности и 430 Н*м крутящего момента. Такая трансмиссия разгоняет фастбэк с места до 100 км/ч за 5,8 секунды. Конечно, совсем не то, что у американского конкурента. Зато есть три варианта батареи: на 550, 670 и 750 км хода.
Задняя часть автомобиля получила незамысловатое оформление, которое мы неоднократно могли видеть на других китайских авто. Задние фонари соединены лежат высоко и соединяются в единое целое тонкой светодиодной полосой. Все стекла безрамочные, а дверные ручки замаскированы.
Хоть длина машины и не дотягивает до 5 метров, внутри много места для пассажиров. Фото: youtube.comНа передних крыльях установлены камеры и датчики LiDAR, продублированные на крыше. Наверху расположился панорамный люк с отличным обзором из салона. Он затонирован – жарко не будет.
Чего инженеры GAC не пожалели, так это аудиодинамиков. Их установлено аж 22 штуки, причем не самых дешевых, а от бренда Premium прямиком из Бельгии. Скучать в салоне не придется, так как водителю и пассажирам открываются широкие возможности мультимедийной системы ADiGO 5.0.
Одна из главных фишек модели – продвинутый комплекс ассистентов для водителя. В стандартной комплектации ADAS имеет 3 датчика LiDAR второго поколения и набор радиолокационных камер. Система работает под управлением производительного чипа от Huawei с мощностью 250 TOPS.
В салоне есть цифровая панель приборов и большой центральный тачскрин. Фото: youtube.comВ числе доступных ассистентов отметился парковочный ассистент с запоминанием маршрута. Есть продвинутая технология дистанционной парковки (RPA) без непосредственного участия водителя.
Напоминаем, что Hyper – это серия электромобилей компании GAC Aion, созданная в сентябре 2022 года. Кроме фастбэка HT в нее входят седан GT и электрический гиперкар SSR мощностью 1225 л.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....