GAC Aion Hyper HT: китайская Tesla Model X расправила «крылья» и пошла в продажу
Компания GAC Aion запускает продажи третьей модели из серии Hyper HT в Китае. На этот раз речь об электрическом кроссовере, подозрительно похожем на американскую Tesla Model X. Например, задние двери открываются точно так же – поднимаются вверх подобно расправленным «крыльям».
Правда, у китайского фастбэка механизм открывания работает несколько иначе, нежели в Тесле. У последней траектория движения дверей наверх подобрана так, чтобы не зацепить соседние авто.
Дизайнеры явно вдохновлялись достижениями американского электроавтопрома. Фото: youtube.com
Размеры кузова GAC Aion Hyper HT составляют 4935/1920/1700 мм. Колесная база – 2935 мм. Авто приводится в движение одним электромотором. Он выдает 250 кВт мощности и 430 Н*м крутящего момента. Такая трансмиссия разгоняет фастбэк с места до 100 км/ч за 5,8 секунды. Конечно, совсем не то, что у американского конкурента. Зато есть три варианта батареи: на 550, 670 и 750 км хода.
Задняя часть автомобиля получила незамысловатое оформление, которое мы неоднократно могли видеть на других китайских авто. Задние фонари соединены лежат высоко и соединяются в единое целое тонкой светодиодной полосой. Все стекла безрамочные, а дверные ручки замаскированы.
Хоть длина машины и не дотягивает до 5 метров, внутри много места для пассажиров. Фото: youtube.com
На передних крыльях установлены камеры и датчики LiDAR, продублированные на крыше. Наверху расположился панорамный люк с отличным обзором из салона. Он затонирован – жарко не будет.
Чего инженеры GAC не пожалели, так это аудиодинамиков. Их установлено аж 22 штуки, причем не самых дешевых, а от бренда Premium прямиком из Бельгии. Скучать в салоне не придется, так как водителю и пассажирам открываются широкие возможности мультимедийной системы ADiGO 5.0.
Одна из главных фишек модели – продвинутый комплекс ассистентов для водителя. В стандартной комплектации ADAS имеет 3 датчика LiDAR второго поколения и набор радиолокационных камер. Система работает под управлением производительного чипа от Huawei с мощностью 250 TOPS.
В салоне есть цифровая панель приборов и большой центральный тачскрин. Фото: youtube.com
В числе доступных ассистентов отметился парковочный ассистент с запоминанием маршрута. Есть продвинутая технология дистанционной парковки (RPA) без непосредственного участия водителя.
Напоминаем, что Hyper – это серия электромобилей компании GAC Aion, созданная в сентябре 2022 года. Кроме фастбэка HT в нее входят седан GT и электрический гиперкар SSR мощностью 1225 л.
Правда, у китайского фастбэка механизм открывания работает несколько иначе, нежели в Тесле. У последней траектория движения дверей наверх подобрана так, чтобы не зацепить соседние авто.
Дизайнеры явно вдохновлялись достижениями американского электроавтопрома. Фото: youtube.comРазмеры кузова GAC Aion Hyper HT составляют 4935/1920/1700 мм. Колесная база – 2935 мм. Авто приводится в движение одним электромотором. Он выдает 250 кВт мощности и 430 Н*м крутящего момента. Такая трансмиссия разгоняет фастбэк с места до 100 км/ч за 5,8 секунды. Конечно, совсем не то, что у американского конкурента. Зато есть три варианта батареи: на 550, 670 и 750 км хода.
Задняя часть автомобиля получила незамысловатое оформление, которое мы неоднократно могли видеть на других китайских авто. Задние фонари соединены лежат высоко и соединяются в единое целое тонкой светодиодной полосой. Все стекла безрамочные, а дверные ручки замаскированы.
Хоть длина машины и не дотягивает до 5 метров, внутри много места для пассажиров. Фото: youtube.comНа передних крыльях установлены камеры и датчики LiDAR, продублированные на крыше. Наверху расположился панорамный люк с отличным обзором из салона. Он затонирован – жарко не будет.
Чего инженеры GAC не пожалели, так это аудиодинамиков. Их установлено аж 22 штуки, причем не самых дешевых, а от бренда Premium прямиком из Бельгии. Скучать в салоне не придется, так как водителю и пассажирам открываются широкие возможности мультимедийной системы ADiGO 5.0.
Одна из главных фишек модели – продвинутый комплекс ассистентов для водителя. В стандартной комплектации ADAS имеет 3 датчика LiDAR второго поколения и набор радиолокационных камер. Система работает под управлением производительного чипа от Huawei с мощностью 250 TOPS.
В салоне есть цифровая панель приборов и большой центральный тачскрин. Фото: youtube.comВ числе доступных ассистентов отметился парковочный ассистент с запоминанием маршрута. Есть продвинутая технология дистанционной парковки (RPA) без непосредственного участия водителя.
Напоминаем, что Hyper – это серия электромобилей компании GAC Aion, созданная в сентябре 2022 года. Кроме фастбэка HT в нее входят седан GT и электрический гиперкар SSR мощностью 1225 л.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...