Право купить автомобиль из лимитированной серии Toyota GRMN Yaris будет разыграно в лотерее
Toyota Motor Corporation показала свой новый хетчбек Yaris в самой спортивной версии. Двухместный автомобиль лимитированной серии GRMN будет выпущен всего в 500 экземплярах.
Чтобы избежать недовольства покупателей и дать шансы всем, производитель решил провести лотерею, в которой смогут участвовать все желающие. 500 победителей определятся в случайном порядке.
Нужно отметить, что представленный на Токийском автосалоне хетчбек доступен только для японского рынка. Появятся ли подобные «заряженные» автомобили в дальнейшем и для покупателей из других стран – пока неизвестно.
Внешность у автомобиля очень агрессивная. Фото: Youtube.com
Toyota GRMN Yaris – это лимитированная версия спортивной модели GR. Она отличается внешне, в салоне и по технической части. Стоимость «лимитки» пока не разглашается, но ясно, что дешевой она точно не будет.
Для тех, кто желает «полный фарш» Toyota Motor Corporation предлагает заказать в дополнение специальные пакеты Rally Package или Circuit.
Под капотом у лимитированной GRMN Yaris стоит все тот же двигатель от стандартного «горячего» хетчбека. Это знаменитый трехцилиндровый турбированный мотор с рабочим объемом 1,6 литра. Он развивает «в стоке» 268 л. с. Для такого небольшого автомобиля, как Toyota Yaris, мощности хватает с избытком. А ведь двигатель еще и тюнингуется!
КПП на лимитированной серии осталась конструктивно та же – шестискоростная механическая. Но инженеры поработали с ней, изменив передаточные числа.
Чтобы облегчить автомобиль и подчеркнуть его спортивную сущность, производитель убрал заднее сиденье, тем более, что им в обычном GR почти не пользовались, да и места там только для детей хватало.
Зато спереди появились спортивные «ковши» от фирмы Recaro.
Чтобы Toyota GRMN лучше «держала» дорогу, дифференциалы Torsen были заменены спереди и сзади на механические повышенного трения.
Облегченные капоты из углеволокна получила не только лимитированная, но и стандартная модель спортивного Yaris.
Внутри стоят элементы усиления кузова. Фото: Youtube.com
Специальные пакеты Circuit и Rally Package облегчат автомобиль на 20 и 30 кг соответственно. Вроде небольшая разница, но на гоночном треке она может сыграть решающую роль и привести владельца машины к победе.
В специальные пакеты входят новые амортизаторы, доработанная тормозная система, обвес, защита некоторых элементов.
Когда Toyota GRMN Yaris поступят в продажу, пока не сообщается, но раз разговор зашел о лотерее, то ждать осталось недолго.
Чтобы избежать недовольства покупателей и дать шансы всем, производитель решил провести лотерею, в которой смогут участвовать все желающие. 500 победителей определятся в случайном порядке.
Нужно отметить, что представленный на Токийском автосалоне хетчбек доступен только для японского рынка. Появятся ли подобные «заряженные» автомобили в дальнейшем и для покупателей из других стран – пока неизвестно.
Внешность у автомобиля очень агрессивная. Фото: Youtube.comToyota GRMN Yaris – это лимитированная версия спортивной модели GR. Она отличается внешне, в салоне и по технической части. Стоимость «лимитки» пока не разглашается, но ясно, что дешевой она точно не будет.
Для тех, кто желает «полный фарш» Toyota Motor Corporation предлагает заказать в дополнение специальные пакеты Rally Package или Circuit.
Под капотом у лимитированной GRMN Yaris стоит все тот же двигатель от стандартного «горячего» хетчбека. Это знаменитый трехцилиндровый турбированный мотор с рабочим объемом 1,6 литра. Он развивает «в стоке» 268 л. с. Для такого небольшого автомобиля, как Toyota Yaris, мощности хватает с избытком. А ведь двигатель еще и тюнингуется!
КПП на лимитированной серии осталась конструктивно та же – шестискоростная механическая. Но инженеры поработали с ней, изменив передаточные числа.
Чтобы облегчить автомобиль и подчеркнуть его спортивную сущность, производитель убрал заднее сиденье, тем более, что им в обычном GR почти не пользовались, да и места там только для детей хватало.
Зато спереди появились спортивные «ковши» от фирмы Recaro.
Чтобы Toyota GRMN лучше «держала» дорогу, дифференциалы Torsen были заменены спереди и сзади на механические повышенного трения.
Облегченные капоты из углеволокна получила не только лимитированная, но и стандартная модель спортивного Yaris.
Внутри стоят элементы усиления кузова. Фото: Youtube.comСпециальные пакеты Circuit и Rally Package облегчат автомобиль на 20 и 30 кг соответственно. Вроде небольшая разница, но на гоночном треке она может сыграть решающую роль и привести владельца машины к победе.
В специальные пакеты входят новые амортизаторы, доработанная тормозная система, обвес, защита некоторых элементов.
Когда Toyota GRMN Yaris поступят в продажу, пока не сообщается, но раз разговор зашел о лотерее, то ждать осталось недолго.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....