Началось производство кроссовера Lynk & Co 06 EM-P

Компания Lynk & Co официально сообщила, что модель 06 EM-P сошла с конвейера и будет отправлена дилерам по всей территории Китая с целью презентации и проведения тест-драйвов. В продаже новинку можно ожидать не менее, чем через месяц, вероятно, в конце ноября этого года.


Передняя часть кузова кроссовера выполнена в свойственном для линейки стиле. Сквозная решетка радиатора с большим отверстием, сдвинутая вверх, плавно превращается в плоские группы фар с левой и правой стороны. Они, в свою очередь, интегрированы с раздвоенными ходовыми огнями. Похожее решение мы можем наблюдать у модели Lynk & Co 08.


В области противотуманных фар с левой и правой стороны расположились воздухозаборники. Они получили дополнительный декор, который придает кузову автомобиля более спортивный дизайн.

Что касается профиля кузова, новинка не удивляет. Кроссовер по-прежнему сохраняет компактные линии, характерные для Lynk & Co 06, а вместе с ними и слегка заниженную крышу.


В задней части автомобиля задние фонари сквозной формы значительно изменены. Они получили новую плоскую форму, за счет чего машину легко узнать при сравнении с предшественником.

Линии багажника по форме соответствуют передней части машины. К заднему бамперу добавлена трехсекционная черная вставка, которая формирует единый стиль с фронтальной стороной авто.

В салоне нового кроссовера Lynk & Co 06 EM-P также заметны серьезные изменения. Например, большой тачскрин и ЖК-дисплей цифровой панели приборов получил дизайн, аналогичный тому, что мы можем наблюдать у модели Lynk & Co 08.


А вот рулевое колесо выполнено в том же стиле, что и модель 2008 года. В дверных панелях установлены светодиодные полосы, составляющие единую композицию атмосферной подсветки интерьера. В салоне есть много отделений для хранения вещей и разнообразных мелочей, а также панели для беспроводной зарядки смартфонов.

Кроссовер укомплектован новым 1,5-литровым атмосферным двигателем. Он работает в тандеме с 3-ступенчатой DHT-трансмиссией и подключаемой гибридной системой. Максимальная мощность силовой установки достигает 299 лошадиных сил, а суммарный крутящий момент составляет 568 Н*м.


Учитывая относительно небольшие размеры автомобиля нет повода сомневаться в его отличной динамике. По крайней мере в тест-драйвах он продемонстрировал себя с хорошей стороны. Более подробные технические характеристики, равно как и цены, производителем пока объявлены не были.