Как круизный лайнер борется с 12-балльным штормом
Пассажиры, покупающие за немалые деньги билеты на круизные лайнеры, ожидают увидеть ласковый океан или море, солнышко и хотят насладиться развлечениями на многопалубной махине. Но у природы свои «дела»: нередко получается так, что вместо тихой погоды огромные корабль попадает в жесточайший шторм.
И тогда пассажирам и экипажу остается только уповать на капитана и удачу. А самым смелым – снимать на видео разбушевавшуюся стихию. В ролике на канале «ВСЕ ОБО ВСЕМ» – как раз такая ситуация, когда круизный лайнер попадает в двенадцатибальный шторм. Подобное обычно случается в осенний период: океан начинает «брыкаться» огромными волнами. Опытные моряки уверены в своем судне. Чем оно больше, тем безопаснее в непогоду. Но те, кто на борту в шторм первый раз, с ужасом наблюдают за стихией.
Тем не менее, корабль длиной 348 м и высотой с пятиэтажку уверенно пробирается вперед. Шторм в 12 баллов при опытном капитане не опрокинет судно, но дискомфорт доставит: все, что не закреплено, тут же оказывается на палубе. Да и устоять в коридорах с каютами при сильном крене проблематично. Поэтому лучший вариант для пассажиров – сидеть в своем номере, пока не закончится шторм. Как борется круизный лайнер со стихией в 12 баллов и каков результат? Смотрите видео!
И тогда пассажирам и экипажу остается только уповать на капитана и удачу. А самым смелым – снимать на видео разбушевавшуюся стихию. В ролике на канале «ВСЕ ОБО ВСЕМ» – как раз такая ситуация, когда круизный лайнер попадает в двенадцатибальный шторм. Подобное обычно случается в осенний период: океан начинает «брыкаться» огромными волнами. Опытные моряки уверены в своем судне. Чем оно больше, тем безопаснее в непогоду. Но те, кто на борту в шторм первый раз, с ужасом наблюдают за стихией.
Тем не менее, корабль длиной 348 м и высотой с пятиэтажку уверенно пробирается вперед. Шторм в 12 баллов при опытном капитане не опрокинет судно, но дискомфорт доставит: все, что не закреплено, тут же оказывается на палубе. Да и устоять в коридорах с каютами при сильном крене проблематично. Поэтому лучший вариант для пассажиров – сидеть в своем номере, пока не закончится шторм. Как борется круизный лайнер со стихией в 12 баллов и каков результат? Смотрите видео!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...