Ан-225 «Мрия» — летающий гигант, побивший 110 рекордов
Модель изготовили в 1988 г в одном экземпляре. Изначально она предназначалась для транспортировки многоразового космического модуля «Буран». Собранная на Киевском механическом заводе техника поражает своими характеристиками.
В 1989 г самолет поднялся с грузом в 156,3 т и за один полет побил сразу 110 разнообразных рекордов. Вес при полной загрузке составляет 640 тонн. При длине 84 и высоте 16 м корпус по размерам сопоставим с шестиэтажным четырехподъездным домом. А из-за размаха крыльев в 88 м модель может сесть не на всех аэродромах.
6 двигателей суммарной мощностью 75000 л. с. обеспечивают необходимое усилие для подъема огромного веса. Ан-225 «Мрия» может находиться в воздухе 18 часов, преодолевая более 15 000 км. Но при полной загрузке время полета сокращается до 2 ч.
При погрузке носовая часть поднимается, а сам самолет наклоняется вперед, выполняя так называемый «поклон слона». Это обеспечивает удобный доступ к грузовому отсеку.
Чтобы узнать еще больше информации об этом уникальном самолете, посмотрите видео с канала «Хочу знать».
В 1989 г самолет поднялся с грузом в 156,3 т и за один полет побил сразу 110 разнообразных рекордов. Вес при полной загрузке составляет 640 тонн. При длине 84 и высоте 16 м корпус по размерам сопоставим с шестиэтажным четырехподъездным домом. А из-за размаха крыльев в 88 м модель может сесть не на всех аэродромах.
6 двигателей суммарной мощностью 75000 л. с. обеспечивают необходимое усилие для подъема огромного веса. Ан-225 «Мрия» может находиться в воздухе 18 часов, преодолевая более 15 000 км. Но при полной загрузке время полета сокращается до 2 ч.
При погрузке носовая часть поднимается, а сам самолет наклоняется вперед, выполняя так называемый «поклон слона». Это обеспечивает удобный доступ к грузовому отсеку.
Чтобы узнать еще больше информации об этом уникальном самолете, посмотрите видео с канала «Хочу знать».
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...