Nissan Hyper Tourer – так будут выглядеть минивэны будущего
Уже изначально электромобиль должен получить твердотельные батареи и быть адаптированным под автономное вождение. По конструкции новинка представляет собой минивэн. Правда, с необычным, футуристичным внешним видом: этакое явление из будущего. Экстерьер не похож ни на одну предыдущую модель, в т. ч. и продемонстрированные две недели назад кроссовер-концепт Hyper Urban SUV и Hyper Adventure.
Передок электрокара создает впечатление массивности: с «кормой» он соединен белой полосой, в которую интегрированы светодиоды. Боковинам придают оригинальность двери и необычное оформление колес. Верхняя часть электрокара характеризуется обширным остеклением, пропускающим много света внутрь машины.
Интерьер, как и внешний вид, тоже необычен. Фото: nissan-global.com
В салоне тоже все необычно: например, кресла поворачиваются вокруг своей оси на 360°: т. е. водитель и пассажиры могут сидеть лицом друг к другу. В концепте имеется «продвинутая» интеллектуальная система, способная следить за мозговыми волнами, считывать частоту пульса, учитывать даже потоотделение. В зависимости от полученных данных автоматически настраивается освещение и музыка. Простор внутри концепта обусловлен компактностью электродвигателя. Также в машине предусмотрена функция Vehicle-to-Everything, подразумевающая использование АКБ для снабжения энергией офиса или дома.
Передок электрокара создает впечатление массивности: с «кормой» он соединен белой полосой, в которую интегрированы светодиоды. Боковинам придают оригинальность двери и необычное оформление колес. Верхняя часть электрокара характеризуется обширным остеклением, пропускающим много света внутрь машины.
Интерьер, как и внешний вид, тоже необычен. Фото: nissan-global.comВ салоне тоже все необычно: например, кресла поворачиваются вокруг своей оси на 360°: т. е. водитель и пассажиры могут сидеть лицом друг к другу. В концепте имеется «продвинутая» интеллектуальная система, способная следить за мозговыми волнами, считывать частоту пульса, учитывать даже потоотделение. В зависимости от полученных данных автоматически настраивается освещение и музыка. Простор внутри концепта обусловлен компактностью электродвигателя. Также в машине предусмотрена функция Vehicle-to-Everything, подразумевающая использование АКБ для снабжения энергией офиса или дома.
- Сергей М.
- nissan-global.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....