Toyota Tundra Capstone 2022 года – раскрыты секреты комплектации роскошного пикапа
Компания Toyota презентовала обновленный внедорожник Tundra Capstone. Никогда еще японский грузовой пикап не был таким роскошным в заводской комплектации.
Должен ли быть большой рабочий автомобиль комфортным? Такое ощущение, что автопроизводители давно ответили себе на этот вопрос! Компании Додж и Форд соперничают между собой в мощности и роскоши, не отстает от них и Тойота со своей «Тундрой».
Для всех будущих владельцев японские инженеры подготовили обновленную Toyota Tundra Capstone 2022 года в трех роскошных комплектациях Limited, Platinum и 1794. Но сегодня разговор пойдет о еще более «навороченной» версии – Capstone, которая замыкает линейку.
Это версия Toyota Tundra TRD Pro. Фото: Youtube.com
Внедорожник будет предлагаться только с двухрядной кабиной. Размер грузовой платформы составляет 1 676 мм.
Вместо надежного и испытанного временем атмосферного двигателя V8, Toyota Tundra Capstone получит гибридный мотор i-Force MAX с двойным турбонаддувом. Двигатель V-образный шестицилиндровый с рабочим объемом 3,5 литра, он развивает 437 л. с.
Колеса с завода ставятся 22-дюймовые – это самый большой размер, который когда-либо устанавливали на Tundra штатно.
Внешне самую дорогую комплектацию можно отличить по уникальной окантовке радиаторной решетки и по шильдикам с надписью «Capstone».
Салон отделан двухцветной перфорированной кожей – сочетание черного и белого цветов. Панели из натурального ореха. В салоне много внимания уделено звукоизоляции, даже стекла в передних дверях стоят специальные, такие есть только в версии Capstone.
Инженеры Toyota смогли избавить свой внедорожник от главной проблемы пикапов – жесткости подвески. Убрать вибрацию, передающуюся кузову от рамы, удалось за счет установки дополнительных гидравлических амортизаторов.
Двигатель i-Force MAX. Фото: Youtube.com
Подвеска адаптивная, сзади пневматика. Дорожный просвет регулируется как автоматически, так и в ручном режиме.
Пока Toyota Tundra Capstone не доступна у официальных дилеров, но компания Toyota Motor Corporation обещает, что продажи начнутся весной. Стоимость автомобиля будет озвучена незадолго до этого события.
Скорее всего, дебютирует обновленная Toyota Tundra Capstone на рынке в Северной Америке. Эксперты прогнозируют цену не меньше 70 000 долларов, если заказывать внедорожник без дополнительных опций. Как показывает практика, покупатели таких пикапов часто «добирают» за счет «допов» еще примерно на такую же сумму.
Должен ли быть большой рабочий автомобиль комфортным? Такое ощущение, что автопроизводители давно ответили себе на этот вопрос! Компании Додж и Форд соперничают между собой в мощности и роскоши, не отстает от них и Тойота со своей «Тундрой».
Для всех будущих владельцев японские инженеры подготовили обновленную Toyota Tundra Capstone 2022 года в трех роскошных комплектациях Limited, Platinum и 1794. Но сегодня разговор пойдет о еще более «навороченной» версии – Capstone, которая замыкает линейку.
Это версия Toyota Tundra TRD Pro. Фото: Youtube.comВнедорожник будет предлагаться только с двухрядной кабиной. Размер грузовой платформы составляет 1 676 мм.
Вместо надежного и испытанного временем атмосферного двигателя V8, Toyota Tundra Capstone получит гибридный мотор i-Force MAX с двойным турбонаддувом. Двигатель V-образный шестицилиндровый с рабочим объемом 3,5 литра, он развивает 437 л. с.
Колеса с завода ставятся 22-дюймовые – это самый большой размер, который когда-либо устанавливали на Tundra штатно.
Внешне самую дорогую комплектацию можно отличить по уникальной окантовке радиаторной решетки и по шильдикам с надписью «Capstone».
Салон отделан двухцветной перфорированной кожей – сочетание черного и белого цветов. Панели из натурального ореха. В салоне много внимания уделено звукоизоляции, даже стекла в передних дверях стоят специальные, такие есть только в версии Capstone.
Инженеры Toyota смогли избавить свой внедорожник от главной проблемы пикапов – жесткости подвески. Убрать вибрацию, передающуюся кузову от рамы, удалось за счет установки дополнительных гидравлических амортизаторов.
Двигатель i-Force MAX. Фото: Youtube.comПодвеска адаптивная, сзади пневматика. Дорожный просвет регулируется как автоматически, так и в ручном режиме.
Пока Toyota Tundra Capstone не доступна у официальных дилеров, но компания Toyota Motor Corporation обещает, что продажи начнутся весной. Стоимость автомобиля будет озвучена незадолго до этого события.
Скорее всего, дебютирует обновленная Toyota Tundra Capstone на рынке в Северной Америке. Эксперты прогнозируют цену не меньше 70 000 долларов, если заказывать внедорожник без дополнительных опций. Как показывает практика, покупатели таких пикапов часто «добирают» за счет «допов» еще примерно на такую же сумму.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
КПД 93%: какие выводы позволяют сделать данные об ЭДБТ1
Для ЭДБТ1 заявлены 62 кВт и КПД 93%. Эти значения описывают двигатель, но не определяют экономию всего трамвайного хозяйства. Разбираем, что подтверждено...
Короткие поездки и моторное масло: почему важен не только пробег
Постоянные короткие поездки требуют внимания к условиям работы двигателя. Технический директор Fit Service Никита Родионов объяснил, почему при выборе...
T500 в Казахстане: что известно о выпуске и промышленном партнёре
Ростсельмаш сообщил о выпуске зерноуборочного комбайна T500 в Казахстане и его показе на KazAgro/KazFarm. Промышленным партнёром названа компания «Казрост», а...
Какие автомобили Sollers получат локальную восьмиступенчатую коробку
Проектная мощность линии составит до 13,7 тыс. коробок в год. Разбираем, какие операции компания намерена освоить, для каких моделей предназначены агрегаты и...
Посылки и лекарства по морю: какую задачу решает мурманский катер
У прототипа уже есть опыт доставки, однако отладка систем продолжается. Рассматриваем гражданскую задачу проекта и отделяем рассказ о выполненном переходе от...