Toyota Tundra Capstone 2022 года – раскрыты секреты комплектации роскошного пикапа
Компания Toyota презентовала обновленный внедорожник Tundra Capstone. Никогда еще японский грузовой пикап не был таким роскошным в заводской комплектации.
Должен ли быть большой рабочий автомобиль комфортным? Такое ощущение, что автопроизводители давно ответили себе на этот вопрос! Компании Додж и Форд соперничают между собой в мощности и роскоши, не отстает от них и Тойота со своей «Тундрой».
Для всех будущих владельцев японские инженеры подготовили обновленную Toyota Tundra Capstone 2022 года в трех роскошных комплектациях Limited, Platinum и 1794. Но сегодня разговор пойдет о еще более «навороченной» версии – Capstone, которая замыкает линейку.
Это версия Toyota Tundra TRD Pro. Фото: Youtube.com
Внедорожник будет предлагаться только с двухрядной кабиной. Размер грузовой платформы составляет 1 676 мм.
Вместо надежного и испытанного временем атмосферного двигателя V8, Toyota Tundra Capstone получит гибридный мотор i-Force MAX с двойным турбонаддувом. Двигатель V-образный шестицилиндровый с рабочим объемом 3,5 литра, он развивает 437 л. с.
Колеса с завода ставятся 22-дюймовые – это самый большой размер, который когда-либо устанавливали на Tundra штатно.
Внешне самую дорогую комплектацию можно отличить по уникальной окантовке радиаторной решетки и по шильдикам с надписью «Capstone».
Салон отделан двухцветной перфорированной кожей – сочетание черного и белого цветов. Панели из натурального ореха. В салоне много внимания уделено звукоизоляции, даже стекла в передних дверях стоят специальные, такие есть только в версии Capstone.
Инженеры Toyota смогли избавить свой внедорожник от главной проблемы пикапов – жесткости подвески. Убрать вибрацию, передающуюся кузову от рамы, удалось за счет установки дополнительных гидравлических амортизаторов.
Двигатель i-Force MAX. Фото: Youtube.com
Подвеска адаптивная, сзади пневматика. Дорожный просвет регулируется как автоматически, так и в ручном режиме.
Пока Toyota Tundra Capstone не доступна у официальных дилеров, но компания Toyota Motor Corporation обещает, что продажи начнутся весной. Стоимость автомобиля будет озвучена незадолго до этого события.
Скорее всего, дебютирует обновленная Toyota Tundra Capstone на рынке в Северной Америке. Эксперты прогнозируют цену не меньше 70 000 долларов, если заказывать внедорожник без дополнительных опций. Как показывает практика, покупатели таких пикапов часто «добирают» за счет «допов» еще примерно на такую же сумму.
Должен ли быть большой рабочий автомобиль комфортным? Такое ощущение, что автопроизводители давно ответили себе на этот вопрос! Компании Додж и Форд соперничают между собой в мощности и роскоши, не отстает от них и Тойота со своей «Тундрой».
Для всех будущих владельцев японские инженеры подготовили обновленную Toyota Tundra Capstone 2022 года в трех роскошных комплектациях Limited, Platinum и 1794. Но сегодня разговор пойдет о еще более «навороченной» версии – Capstone, которая замыкает линейку.
Это версия Toyota Tundra TRD Pro. Фото: Youtube.comВнедорожник будет предлагаться только с двухрядной кабиной. Размер грузовой платформы составляет 1 676 мм.
Вместо надежного и испытанного временем атмосферного двигателя V8, Toyota Tundra Capstone получит гибридный мотор i-Force MAX с двойным турбонаддувом. Двигатель V-образный шестицилиндровый с рабочим объемом 3,5 литра, он развивает 437 л. с.
Колеса с завода ставятся 22-дюймовые – это самый большой размер, который когда-либо устанавливали на Tundra штатно.
Внешне самую дорогую комплектацию можно отличить по уникальной окантовке радиаторной решетки и по шильдикам с надписью «Capstone».
Салон отделан двухцветной перфорированной кожей – сочетание черного и белого цветов. Панели из натурального ореха. В салоне много внимания уделено звукоизоляции, даже стекла в передних дверях стоят специальные, такие есть только в версии Capstone.
Инженеры Toyota смогли избавить свой внедорожник от главной проблемы пикапов – жесткости подвески. Убрать вибрацию, передающуюся кузову от рамы, удалось за счет установки дополнительных гидравлических амортизаторов.
Двигатель i-Force MAX. Фото: Youtube.comПодвеска адаптивная, сзади пневматика. Дорожный просвет регулируется как автоматически, так и в ручном режиме.
Пока Toyota Tundra Capstone не доступна у официальных дилеров, но компания Toyota Motor Corporation обещает, что продажи начнутся весной. Стоимость автомобиля будет озвучена незадолго до этого события.
Скорее всего, дебютирует обновленная Toyota Tundra Capstone на рынке в Северной Америке. Эксперты прогнозируют цену не меньше 70 000 долларов, если заказывать внедорожник без дополнительных опций. Как показывает практика, покупатели таких пикапов часто «добирают» за счет «допов» еще примерно на такую же сумму.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...