Лексус покажет обновленную версию роскошного Lexus LX 600 «OFFROAD» JAOS
Компания Лексус заявила, что официально представит новый Lexus LX 600 «OFFROAD» JAOS на предстоящем токийском автосалоне. Внедорожник создан в сотрудничестве с компанией Japan Off-Road Service, занимающейся доработкой заводских автомобилей и производством аксессуаров для «джипов».
Машина будет демонстрироваться с 14 по 16 января 2022 года на автосалоне в Токио, на рекламном стенде компании JAOS.
Даже базовый Lexus LX 600 является воплощением роскоши и комфорта в одном полноразмерном внедорожнике. Спецверсия «OFFROAD» подготовлена инженерами Lexus специально для покорения дорог плохого качества или даже направлений.
Автомобиль отличается огромными размерами. Фото: Youtube.com
Но версия автомобиля, доработанная компанией JAOS – это нечто большее. Это воплощение экспедиционного внедорожника, обладающего всеми особенностями премиального сегмента. Машина совмещает в себе изысканность, надежность и высокие ходовые качества на бездорожье.
Компания Japan Off-Road Service (JAOS) в сфере доработки «джипов» известна с 1985 года. За это время она стала одним из мировых лидеров направления. Именно по этой причине специалисты Лексус обратились к ним за помощью.
Внешне Lexus LX 600 «OFFROAD» JAOS получил обвес, придающий ему агрессивную внешность. Основная функция деталей из высокопрочного углепластика вовсе не эстетическая – они защищают бамперы и арки от ударов и царапин.
Подвеска полностью переработана компанией JAOS, настройки сделаны с упором на покорение бездорожья. Доли комфорта автомобиль при этом лишился, но он ориентирован больше на путешественников и людей, ведущих активный образ жизни.
20-дюймовые колеса ENKEI разработаны командой JAOS на основе опыта, полученного в ралли-трейдах.
В салон удастся заглянуть не раньше 14 января 2022 года. Фото: Youtube.com
Под капотом Lexus LX 600 «OFFROAD» JAOS остался тот же двигатель с рабочим объемом 3,5 литра и мощностью 422 л. с, как и в базовой версии внедорожника. Мотор шестицилиндровый, турбированный. Как все силовые агрегаты бренда Лексус, он отличается высокой надежностью.
Сколько дилеры Lexus будут просить за эксклюзивную версию LX 600 «OFFROAD» JAOS – пока остается тайной. Возможно, что стоимость станет известна на автосалоне в Токио. В любом случае, цена будет значительно выше, чем у базовой версии Lexus LX 600 «OFFROAD».
Остается только дождаться 14 января, чтобы узнать подробности об одном из самых роскошных внедорожных автомобилей в мире!
Машина будет демонстрироваться с 14 по 16 января 2022 года на автосалоне в Токио, на рекламном стенде компании JAOS.
Даже базовый Lexus LX 600 является воплощением роскоши и комфорта в одном полноразмерном внедорожнике. Спецверсия «OFFROAD» подготовлена инженерами Lexus специально для покорения дорог плохого качества или даже направлений.
Автомобиль отличается огромными размерами. Фото: Youtube.comНо версия автомобиля, доработанная компанией JAOS – это нечто большее. Это воплощение экспедиционного внедорожника, обладающего всеми особенностями премиального сегмента. Машина совмещает в себе изысканность, надежность и высокие ходовые качества на бездорожье.
Компания Japan Off-Road Service (JAOS) в сфере доработки «джипов» известна с 1985 года. За это время она стала одним из мировых лидеров направления. Именно по этой причине специалисты Лексус обратились к ним за помощью.
Внешне Lexus LX 600 «OFFROAD» JAOS получил обвес, придающий ему агрессивную внешность. Основная функция деталей из высокопрочного углепластика вовсе не эстетическая – они защищают бамперы и арки от ударов и царапин.
Подвеска полностью переработана компанией JAOS, настройки сделаны с упором на покорение бездорожья. Доли комфорта автомобиль при этом лишился, но он ориентирован больше на путешественников и людей, ведущих активный образ жизни.
20-дюймовые колеса ENKEI разработаны командой JAOS на основе опыта, полученного в ралли-трейдах.
В салон удастся заглянуть не раньше 14 января 2022 года. Фото: Youtube.comПод капотом Lexus LX 600 «OFFROAD» JAOS остался тот же двигатель с рабочим объемом 3,5 литра и мощностью 422 л. с, как и в базовой версии внедорожника. Мотор шестицилиндровый, турбированный. Как все силовые агрегаты бренда Лексус, он отличается высокой надежностью.
Сколько дилеры Lexus будут просить за эксклюзивную версию LX 600 «OFFROAD» JAOS – пока остается тайной. Возможно, что стоимость станет известна на автосалоне в Токио. В любом случае, цена будет значительно выше, чем у базовой версии Lexus LX 600 «OFFROAD».
Остается только дождаться 14 января, чтобы узнать подробности об одном из самых роскошных внедорожных автомобилей в мире!
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...