В России появились премиальные автомобили нового бренда – официально
Один из российских дилеров начал продажи автомобилей класса премиум из Поднебесной. Речь про две модели AITO – гибридные кроссоверы. Мощность силовых установок впечатляет – от 449 до 496 л. с.
Кстати, бренд AITO вполне перспективный. Это у нас про него никто особо не слышал. А в Китае знают, что один из основателей – это Huawei. Чтобы не заниматься производством с нуля, решено выпускать автомобили в сотрудничестве с Seres.
Продавать машины станет официальный дилер AITO – это компания «МБ РУС». Раньше она называлась Мерседес-Бенц Рус. На мощностях предприятия происходила сборка немецких Mercedes-Benz.
Салон AITO М5 роскошен без преувеличения. Фото: Youtube.com
Уже неоднократно говорили, что завод долго простаивать не будет. Возможно, что там и начнут в дальнейшем собирать кроссоверы AITO. Хотя, пока китайские партнеры присматриваются. Если на их модели будет спрос, то вопрос со сборкой решится положительно.
Автомобили AITO уже представлены на VK Stadium в Москве. Увидеть и познакомиться с ними поближе можно 10 и 11 сентября. Впрочем, никто не мешает зайти в салоны МБ РУС – менеджеры по продажам с удовольствием покажут новые гибриды.
Вот только стоимость уже изначально ставит под вопрос судьбу китайских премиальных кроссоверов. Просят за них от 6,55 млн рублей.
AITO М5 – это пятиместная модель. Мощность кроссовера 496 л. с. Это полноприводный автомобиль. Его силовая установка состоит из бензинового и пары электрических моторов. ДВС работает исключительно в паре с генератором – они совместно заряжают ходовую батарею.
Электрические двигатели разгоняют крупный кроссовер до 100 км/ч за 4,6 секунды. При полной зарядке батареи и заполненном топливном баке, AITO М5 может проехать до 1 200 км. Конечно, нужно отдавать отчет, что это не в режиме «педаль газа в пол».
Если перемещаться агрессивно, генератор и двигатель внутреннего сгорания просто не справятся с зарядом ходовой батареи. Тогда придется останавливаться и ждать, пока бензиновый мотор сделает свою работу. Хотя, проще будет найти общественную зарядную станцию.
AITO M7 отлично подойдет для большой семьи. Фото: Youtube.com
Второй кроссовер – это AITO M7. Модель стоит дороже – от 7,45 млн рублей. Она шестиместная – третий ряд можно сложить при необходимости, получив ровный пол.
Гибридная силовая установка у AITO M7 похожая на М5, но мощность она выдает чуть ниже – 449 л. с. С чем это связано – непонятно, тем более, что стоит модель дороже.
Кстати, тем, кто хочет сэкономить, можно порекомендовать присмотреться к AITO у «серых» дилеров. Да, там автомобили с небольшим пробегом до 100 км, зато просят за них от 4,4 млн рублей.
Кстати, бренд AITO вполне перспективный. Это у нас про него никто особо не слышал. А в Китае знают, что один из основателей – это Huawei. Чтобы не заниматься производством с нуля, решено выпускать автомобили в сотрудничестве с Seres.
Продавать машины станет официальный дилер AITO – это компания «МБ РУС». Раньше она называлась Мерседес-Бенц Рус. На мощностях предприятия происходила сборка немецких Mercedes-Benz.
Салон AITO М5 роскошен без преувеличения. Фото: Youtube.comУже неоднократно говорили, что завод долго простаивать не будет. Возможно, что там и начнут в дальнейшем собирать кроссоверы AITO. Хотя, пока китайские партнеры присматриваются. Если на их модели будет спрос, то вопрос со сборкой решится положительно.
Автомобили AITO уже представлены на VK Stadium в Москве. Увидеть и познакомиться с ними поближе можно 10 и 11 сентября. Впрочем, никто не мешает зайти в салоны МБ РУС – менеджеры по продажам с удовольствием покажут новые гибриды.
Вот только стоимость уже изначально ставит под вопрос судьбу китайских премиальных кроссоверов. Просят за них от 6,55 млн рублей.
AITO М5 – это пятиместная модель. Мощность кроссовера 496 л. с. Это полноприводный автомобиль. Его силовая установка состоит из бензинового и пары электрических моторов. ДВС работает исключительно в паре с генератором – они совместно заряжают ходовую батарею.
Электрические двигатели разгоняют крупный кроссовер до 100 км/ч за 4,6 секунды. При полной зарядке батареи и заполненном топливном баке, AITO М5 может проехать до 1 200 км. Конечно, нужно отдавать отчет, что это не в режиме «педаль газа в пол».
Если перемещаться агрессивно, генератор и двигатель внутреннего сгорания просто не справятся с зарядом ходовой батареи. Тогда придется останавливаться и ждать, пока бензиновый мотор сделает свою работу. Хотя, проще будет найти общественную зарядную станцию.
AITO M7 отлично подойдет для большой семьи. Фото: Youtube.comВторой кроссовер – это AITO M7. Модель стоит дороже – от 7,45 млн рублей. Она шестиместная – третий ряд можно сложить при необходимости, получив ровный пол.
Гибридная силовая установка у AITO M7 похожая на М5, но мощность она выдает чуть ниже – 449 л. с. С чем это связано – непонятно, тем более, что стоит модель дороже.
Кстати, тем, кто хочет сэкономить, можно порекомендовать присмотреться к AITO у «серых» дилеров. Да, там автомобили с небольшим пробегом до 100 км, зато просят за них от 4,4 млн рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...