Isuzu сертифицировала новый внедорожник Isuzu MU-X для России
Японская автомобилестроительная компания Isuzu наконец сертифицировала новый рамный внедорожник модели Isuzu MU-X для российского рынка. Информация об этом появилась в базе данных Росстандарта, а значит, есть все основания полагать, что уже в этом году мы увидим автомобиль в салонах официальных дилеров бренда. Деталей о нем известно мало, но уже есть, что обсудить.
В основу внедорожника легла та же платформа, что используется для изготовления пикапа Isuzu D-MAX. Не обошлось и без доработок – новый автомобиль получил улучшенную раму для большей прочности и оптимизированный полный привод, который отлично подходит для суровых условий России. Производитель подумал и о безопасности, наделив модель большим пакетом систем для обеспечения комфортной езды без риска.
Внешне и по габаритам новинка схожа с Pajero Sport. Фото: youtube.com
Если рассматривать исполнение и габаритные размеры новинки, она является прямым конкурентом популярных кроссоверов Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner. Длина авто составляет 4850 мм, ширина 1870 мм, а высота достигает 1875 мм. Клиренс весьма внушителен и равен 235 мм, благодаря чему на машине можно спокойно ехать даже по очень плохим дорогам.
Под капотом у новинки при покупке будет один из двух доступных вариантов турбированного ДВС на дизельном топливе. Базовый вариант – 1,9-литровый мотор мощностью 150 л. с. с крутящим моментом 350 Н*м – поставляется в паре с механической либо 6-ступенчатой автоматической КПП.
В качестве альтернативы предлагается 3,0-литровый дизельный мотор мощностью 190 л. с. Его крутящий момент составляет 450 Н*м, ДВС работает в паре только с автоматической КПП. Такой двигатель широко применяется в грузовой технике японского бренда за счет своей тяговитости.
Внутри находится сенсорный экран и аналоговая панель приборов. Фото: youtube.com
Российские покупатели смогут выбрать один из многочисленных цветов кузова на свое усмотрение. Что касается цены, предполагается, что новый внедорожник не уступит по стоимости своему коллеге в лице D-MAX. Напоминаем, что прайс на последний начинается от 2,76 млн. рублей.
Японский бренд Isuzu впервые появился на российском рынке в 2006 году. Менее чем за 15 лет эта компания от небольшого дистрибьютора выросла в крупного производителя с производственными мощностями в Ульяновске. Сегодня предприятие выпускает коммерческую технику с полной массой вплоть до 33 тонн. Дилерская сеть включает более 100 точек по всей территории РФ, поэтому с покупкой нового внедорожника не должно возникнуть проблем.
В основу внедорожника легла та же платформа, что используется для изготовления пикапа Isuzu D-MAX. Не обошлось и без доработок – новый автомобиль получил улучшенную раму для большей прочности и оптимизированный полный привод, который отлично подходит для суровых условий России. Производитель подумал и о безопасности, наделив модель большим пакетом систем для обеспечения комфортной езды без риска.
Внешне и по габаритам новинка схожа с Pajero Sport. Фото: youtube.comЕсли рассматривать исполнение и габаритные размеры новинки, она является прямым конкурентом популярных кроссоверов Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner. Длина авто составляет 4850 мм, ширина 1870 мм, а высота достигает 1875 мм. Клиренс весьма внушителен и равен 235 мм, благодаря чему на машине можно спокойно ехать даже по очень плохим дорогам.
Под капотом у новинки при покупке будет один из двух доступных вариантов турбированного ДВС на дизельном топливе. Базовый вариант – 1,9-литровый мотор мощностью 150 л. с. с крутящим моментом 350 Н*м – поставляется в паре с механической либо 6-ступенчатой автоматической КПП.
В качестве альтернативы предлагается 3,0-литровый дизельный мотор мощностью 190 л. с. Его крутящий момент составляет 450 Н*м, ДВС работает в паре только с автоматической КПП. Такой двигатель широко применяется в грузовой технике японского бренда за счет своей тяговитости.
Внутри находится сенсорный экран и аналоговая панель приборов. Фото: youtube.comРоссийские покупатели смогут выбрать один из многочисленных цветов кузова на свое усмотрение. Что касается цены, предполагается, что новый внедорожник не уступит по стоимости своему коллеге в лице D-MAX. Напоминаем, что прайс на последний начинается от 2,76 млн. рублей.
Японский бренд Isuzu впервые появился на российском рынке в 2006 году. Менее чем за 15 лет эта компания от небольшого дистрибьютора выросла в крупного производителя с производственными мощностями в Ульяновске. Сегодня предприятие выпускает коммерческую технику с полной массой вплоть до 33 тонн. Дилерская сеть включает более 100 точек по всей территории РФ, поэтому с покупкой нового внедорожника не должно возникнуть проблем.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...