Объявлены цены на мотоцикл Yamaha MT-10 – он стоит дороже бюджетного авто!
Компания Yamaha наконец объявила стоимость мотоцикла MT-10 2022 года. Он станет примерно на 1 000 долларов дороже предыдущей модели!
Ямаха презентовала публике нейкед еще в конце 2021 года, но цены тогда держались в секрете.
Сейчас, пока модель не вышла на рынок, байкеры могут начинать собирать деньги – в США этот мотоцикл будет предлагаться от 13 999 долларов.
Когда Yamaha MT-10 привезут в Россию, пока не говорят, но она, скорее всего, появится, ведь предыдущее поколение продается официально. Пока нейкед не предлагают даже в Японии и США.
Обновленный Yamaha MT-10 на официальной презентации. Фото: Youtube.com
Обновленный Yamaha MT-10 получил новую оптику. Мотоцикл теперь доступен в нескольких новых цветовых гаммах.
Самое главное изменение – это обновленный двигатель. Он останется с рабочим объемом 998 см3, но его мощность вырастет до 164 л. с. Не так и много, учитывая, что до рестайлинга мотор развивал 160 л. с.
Но зато двигатель теперь более тяговитый на низах – максимальный крутящий момент достигается при 8 000 об/мин. Ранее мотор был скорее спортивный и выдавал эти характеристики при 9 000 об/мин.
Соответственно, расход топлива у новинки тоже снизился, пускай и незначительно. Чтобы сделать байк максимально экологичным, японские инженеры установили новые глушители. Поработали и над звуком выхлопа – теперь на низких оборотах мотоцикл рычит, а на высоких – ревет по-спортивному.
Поменяли и цифровую панель приборов – она даже в базовой версии цветная. Раньше такую устанавливали только на дорогой модификации SP. От старой монохромной LCD-приборки было решено отказаться.
Вообще, мотоцикл стал более городской, это заметно даже по эргономике. Производитель решил четко разграничить спортивные байки и нейкеды. У обновленной модели расположение подножек, руля и сиденья настраивают на более длительные и комфортные поездки.
Для города мотоцикл подойдет лучше, чем спортбайк! Фото: Youtube.com
Мотоцикл Yamaha MT-10 дебютировал достаточно давно – в 2015 году, а серийно его производят с 2016. Чтобы не повторять свои ошибки с моделью FZ-1, которую не обновляли с 2006 по 2015 годы, новый байк периодически модернизируют.
В 2015 году компания Yamaha решила выпустить на рынок новую модель. Такое обновление обусловлено и тем, что мотоцикл создавался на шасси спортивной R1, а этот спортбайк коренным образом поменялся к 2015 г.
Когда именно стартуют официальные продажи обновленного Yamaha MT-10, все еще не сообщается, но дебют, скорее всего, будет в США.
Ямаха презентовала публике нейкед еще в конце 2021 года, но цены тогда держались в секрете.
Сейчас, пока модель не вышла на рынок, байкеры могут начинать собирать деньги – в США этот мотоцикл будет предлагаться от 13 999 долларов.
Когда Yamaha MT-10 привезут в Россию, пока не говорят, но она, скорее всего, появится, ведь предыдущее поколение продается официально. Пока нейкед не предлагают даже в Японии и США.
Обновленный Yamaha MT-10 на официальной презентации. Фото: Youtube.comОбновленный Yamaha MT-10 получил новую оптику. Мотоцикл теперь доступен в нескольких новых цветовых гаммах.
Самое главное изменение – это обновленный двигатель. Он останется с рабочим объемом 998 см3, но его мощность вырастет до 164 л. с. Не так и много, учитывая, что до рестайлинга мотор развивал 160 л. с.
Но зато двигатель теперь более тяговитый на низах – максимальный крутящий момент достигается при 8 000 об/мин. Ранее мотор был скорее спортивный и выдавал эти характеристики при 9 000 об/мин.
Соответственно, расход топлива у новинки тоже снизился, пускай и незначительно. Чтобы сделать байк максимально экологичным, японские инженеры установили новые глушители. Поработали и над звуком выхлопа – теперь на низких оборотах мотоцикл рычит, а на высоких – ревет по-спортивному.
Поменяли и цифровую панель приборов – она даже в базовой версии цветная. Раньше такую устанавливали только на дорогой модификации SP. От старой монохромной LCD-приборки было решено отказаться.
Вообще, мотоцикл стал более городской, это заметно даже по эргономике. Производитель решил четко разграничить спортивные байки и нейкеды. У обновленной модели расположение подножек, руля и сиденья настраивают на более длительные и комфортные поездки.
Для города мотоцикл подойдет лучше, чем спортбайк! Фото: Youtube.comМотоцикл Yamaha MT-10 дебютировал достаточно давно – в 2015 году, а серийно его производят с 2016. Чтобы не повторять свои ошибки с моделью FZ-1, которую не обновляли с 2006 по 2015 годы, новый байк периодически модернизируют.
В 2015 году компания Yamaha решила выпустить на рынок новую модель. Такое обновление обусловлено и тем, что мотоцикл создавался на шасси спортивной R1, а этот спортбайк коренным образом поменялся к 2015 г.
Когда именно стартуют официальные продажи обновленного Yamaha MT-10, все еще не сообщается, но дебют, скорее всего, будет в США.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...