
Ми-12 — вертолет, установивший рекорды, которые не побиты по сей день
В СССР было много необычных разработок, которые поражают воображение даже сейчас. Сегодня мы рассмотрим один из таких примеров — настоящий колосс Ми-12. Самый тяжелый вертолет в мире, выделяющийся не только размером, но и конструкцией.
Корпус больше напоминает самолет, внутри него было три части — двухэтажная кабина, в которой располагался экипаж из 10 человек, грузовой отсек длиной 29 м и откидывающаяся секция для быстрой загрузки.
При собственном весе 69 тонн вертолет мог брать на борт до 39 т, что и по сей день является рекордным показателем. В нем были оборудованы места для перевозки 196 пассажиров.
Двух огромных винтов по бокам не хватало для нормального подъема машины. Им помогали 4 турбовальных мотора мощностью 4847 кВт. Ми-12 передвигался со скоростью 240 км/ч, при необходимости можно было увеличить показатель на 20 км. Вертолет мог подниматься на высоту до 3,5 км.
Было построено две единицы, они прошли испытания, но у разработчиков и руководства возникли сомнения относительно востребованности техники, это и стало причиной сворачивания проекта.
Посмотрите видео на канале «БИБИП», чтобы узнать больше об этом необычном конструкторском решении. Пусть оно не стало серийным, но успешно прошло испытания. Жаль, что для него не смогли найти применение.
Корпус больше напоминает самолет, внутри него было три части — двухэтажная кабина, в которой располагался экипаж из 10 человек, грузовой отсек длиной 29 м и откидывающаяся секция для быстрой загрузки.
При собственном весе 69 тонн вертолет мог брать на борт до 39 т, что и по сей день является рекордным показателем. В нем были оборудованы места для перевозки 196 пассажиров.
Двух огромных винтов по бокам не хватало для нормального подъема машины. Им помогали 4 турбовальных мотора мощностью 4847 кВт. Ми-12 передвигался со скоростью 240 км/ч, при необходимости можно было увеличить показатель на 20 км. Вертолет мог подниматься на высоту до 3,5 км.
Было построено две единицы, они прошли испытания, но у разработчиков и руководства возникли сомнения относительно востребованности техники, это и стало причиной сворачивания проекта.
Посмотрите видео на канале «БИБИП», чтобы узнать больше об этом необычном конструкторском решении. Пусть оно не стало серийным, но успешно прошло испытания. Жаль, что для него не смогли найти применение.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас

АН-2 с девятью двигателями – взлет всего за 7 секунд
Когда речь заходит о самолетах с вертикальным взлетом, на ум чаще всего приходят громоздкие военные машины или футуристические дроны. Но однажды на МАКС-2021...

Сразу три американских автомобильных бренда откроют свои представительства в России
Речь о Ford, Chevrolet и Tesla. Причем первые двое даже не планируют поставки гибридных и электрических моделей — только ДВС!...

Ту-154 в небе – еще много желающих полетать на советском реактивном авиалайнере
Можно часто встретить мнение, что советский самолет Ту-154 является самым опасным среди серийных авиалайнеров. Говорят, что даже пилоты боялись летать на нем,...

Почти собран современный и импортозамещенный Ан-2 «Кукурузник» – ТР-301/117
Этот самолет оснащается двигателем от Ми-8. Он окажется в три раза дешевле зарубежных аналогов....

Верный курс – ЛиАЗ отказался от китайских двигателей в пользу российских
Наши моторы обходятся дешевле, да и проблем с поставками быть не должно. Какую силовую установку выбрали на замену китайской – читайте в нашем материале....

SpaceX придется подвинуться: главный конкурент прошел сертификацию
Ракета Vulcan Centaur устранила зависимость США от российских двигателей. Она сможет выводить нагрузку на любые орбиты....

Французы представили пассажирский самолет нового поколения
Техника получила комбинированную силовую установку и обещает запас хода более чем в 2000 км. И все это с нулевым уровнем выбросов. Подробнее о характеристиках...

Под Челябинском построят флагман российского тормозного машиностроения
Будут собирать тормозные диски и суппорты. Не исключено, что и для экспорта запчастей....

Символичное событие – третий Ил-114-300 подняли в небо
Дебютный полет провели в честь памятной даты, которая касается как самого ПАО «Ил», так и всей авиации России. Директор компании также поделился статусом...

Бывший завод VW в Калуге недорого распродает двигатели и АКПП – мнение водителей
Это полностью новые агрегаты, оставшиеся на складах. Цены ниже рыночных в разы, но есть нюансы....

Запуск ракеты-носителя Spectrum завершился взрывом в прямом эфире
Конкуренция с Flacon 9 откладывается на потом. Инцидент запечатлели в прямой трансляции....

Настоящая «дорога жизни»: в Николаевск-на-Амуре по деревянным мостам и грязи
Трассу постепенно реконструируют, но она по-прежнему очень опасна для водителей и пассажиров...

Новейший КАМАЗ 6х6 испытывают на крупнейшем газовом месторождении России
Тестирования машины займут месяц. Итоги прохождения предопределят дальнейшую «судьбу» модели и, в особенности, ее серийного производства....

3112 л. с. и 35007 об/мин – китайцы удивили новым мотором
Будущее наступает быстрее, чем мы ожидали, и двигатель на 35007 об/мин тому яркое подтверждение. Видеоролик на YouTube-канале «Big Look Auto – Интересно об...

Полноприводный Соболь NN – неужели новый король бездорожья?
Долгожданное обновление для любителей настоящей внедорожной техники засветилось в новом видео на YouTube-канале «Иван Зенкевич PRO автомобили». Автор знакомит...

В США создали первого в мире робота, который работает без электричества
Все, что ему нужно – сжатый газ. Никакая радиация и прочие факторы на него не влияют....