Ми-12 — вертолет, установивший рекорды, которые не побиты по сей день
В СССР было много необычных разработок, которые поражают воображение даже сейчас. Сегодня мы рассмотрим один из таких примеров — настоящий колосс Ми-12. Самый тяжелый вертолет в мире, выделяющийся не только размером, но и конструкцией.
Корпус больше напоминает самолет, внутри него было три части — двухэтажная кабина, в которой располагался экипаж из 10 человек, грузовой отсек длиной 29 м и откидывающаяся секция для быстрой загрузки.
При собственном весе 69 тонн вертолет мог брать на борт до 39 т, что и по сей день является рекордным показателем. В нем были оборудованы места для перевозки 196 пассажиров.
Двух огромных винтов по бокам не хватало для нормального подъема машины. Им помогали 4 турбовальных мотора мощностью 4847 кВт. Ми-12 передвигался со скоростью 240 км/ч, при необходимости можно было увеличить показатель на 20 км. Вертолет мог подниматься на высоту до 3,5 км.
Было построено две единицы, они прошли испытания, но у разработчиков и руководства возникли сомнения относительно востребованности техники, это и стало причиной сворачивания проекта.
Посмотрите видео на канале «БИБИП», чтобы узнать больше об этом необычном конструкторском решении. Пусть оно не стало серийным, но успешно прошло испытания. Жаль, что для него не смогли найти применение.
Корпус больше напоминает самолет, внутри него было три части — двухэтажная кабина, в которой располагался экипаж из 10 человек, грузовой отсек длиной 29 м и откидывающаяся секция для быстрой загрузки.
При собственном весе 69 тонн вертолет мог брать на борт до 39 т, что и по сей день является рекордным показателем. В нем были оборудованы места для перевозки 196 пассажиров.
Двух огромных винтов по бокам не хватало для нормального подъема машины. Им помогали 4 турбовальных мотора мощностью 4847 кВт. Ми-12 передвигался со скоростью 240 км/ч, при необходимости можно было увеличить показатель на 20 км. Вертолет мог подниматься на высоту до 3,5 км.
Было построено две единицы, они прошли испытания, но у разработчиков и руководства возникли сомнения относительно востребованности техники, это и стало причиной сворачивания проекта.
Посмотрите видео на канале «БИБИП», чтобы узнать больше об этом необычном конструкторском решении. Пусть оно не стало серийным, но успешно прошло испытания. Жаль, что для него не смогли найти применение.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...