Львовские мопеды – полная коллекция
Мопеды в советские времена были доступны. Этому способствовали как минимум два обстоятельства. Во-первых, они стоили недорого. Во-вторых, прав на эту технику не требовалось. Любили на них ездить часто люди, злоупотребляющие спиртным. Без падений, конечно, не обходилось, но благодаря низкой скорости, серьезные травмы получали редко. Кстати, на современном велосипеде с мотором объемом 80 см3, разбиться гораздо проще. Эта техника не предназначена для таких скоростей и нагрузок. Поэтому и ломается она иногда во время очередного «полета».
Что касается львовских мопедов, то они уступали рижским по уровню престижности. Что не говори, а близость капиталистических стран сказывалась. Поэтому в Латвийской ССР делали более качественную технику. А вот первый львовский мопед, который по сути был велосипедом с подвесным двигателем, дебютировал в 1958 году. Потом появились другие модели, не всегда удачные, но покупали их хорошо. Всем желающим малокубатурной техники не хватало, но если задаться целью и поездить по специализированным магазинам, то мопед приобрести получалось. А больше всех мечтали об этом мальчишки разных возрастов. Многие сами зарабатывали деньги. Вот только родители не всегда разрешали покупать мопед...
Что касается львовских мопедов, то они уступали рижским по уровню престижности. Что не говори, а близость капиталистических стран сказывалась. Поэтому в Латвийской ССР делали более качественную технику. А вот первый львовский мопед, который по сути был велосипедом с подвесным двигателем, дебютировал в 1958 году. Потом появились другие модели, не всегда удачные, но покупали их хорошо. Всем желающим малокубатурной техники не хватало, но если задаться целью и поездить по специализированным магазинам, то мопед приобрести получалось. А больше всех мечтали об этом мальчишки разных возрастов. Многие сами зарабатывали деньги. Вот только родители не всегда разрешали покупать мопед...
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...