Представлен тяжелый бульдозер ЧЕТРА
Российская компания ЧЕТРА изготовила опытный бульдозер Т45. Пока техника выполнена в единственном экземпляре. Сейчас она проходит испытания в реальных условиях. Для этого выбрано одно из горнодобывающих предприятий, расположенное в Архангельской области.
ЧЕТРА Т45 является самым тяжелым бульдозером, когда-либо выпускавшимся в России. Вес этой техники вовсе не 45, как можно предположить по индексу, а 72 тонны.
Отдельно стоит отметить, что ЧЕТРА собирает бульдозеры из российских узлов и комплектующих. Это производитель «старой школы». Он не зависит от поставок из-за границы – это давнишняя политика компании. Теперь ясно, что вектор развития выбран правильный.
На испытаниях техника получает полноценную нагрузку. Фото: Youtube.com
Новый бульдозер собран на основе ЧЕТРА Т40. Но он получил ряд доработок. Во-первых, модель тяжелей на 9 тонн. Во-вторых, двигатель у нее объемнее. Специально для ЧЕТРА Т45 разработана новая гидромеханическая трансмиссия, уменьшающая тяговые потери при передаче мощность от мотора.
Управление и слежение за техническим состоянием бульдозера доверено бортовому компьютеру нового поколения. Он предупредит водителя даже о предстоящем ТО, не говоря о поломках.
ЧЕТРА Т45 получила новейшее бульдозерное навесное оборудование. Производитель заявляет, что скорости подъема и опускания отвала выше, чем у зарубежных аналогов.
Остается только дождаться завершения испытаний и запуска модели в серию.
ЧЕТРА Т45 является самым тяжелым бульдозером, когда-либо выпускавшимся в России. Вес этой техники вовсе не 45, как можно предположить по индексу, а 72 тонны.
Отдельно стоит отметить, что ЧЕТРА собирает бульдозеры из российских узлов и комплектующих. Это производитель «старой школы». Он не зависит от поставок из-за границы – это давнишняя политика компании. Теперь ясно, что вектор развития выбран правильный.
На испытаниях техника получает полноценную нагрузку. Фото: Youtube.comНовый бульдозер собран на основе ЧЕТРА Т40. Но он получил ряд доработок. Во-первых, модель тяжелей на 9 тонн. Во-вторых, двигатель у нее объемнее. Специально для ЧЕТРА Т45 разработана новая гидромеханическая трансмиссия, уменьшающая тяговые потери при передаче мощность от мотора.
Управление и слежение за техническим состоянием бульдозера доверено бортовому компьютеру нового поколения. Он предупредит водителя даже о предстоящем ТО, не говоря о поломках.
ЧЕТРА Т45 получила новейшее бульдозерное навесное оборудование. Производитель заявляет, что скорости подъема и опускания отвала выше, чем у зарубежных аналогов.
Остается только дождаться завершения испытаний и запуска модели в серию.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....