Представлен тяжелый бульдозер ЧЕТРА
Российская компания ЧЕТРА изготовила опытный бульдозер Т45. Пока техника выполнена в единственном экземпляре. Сейчас она проходит испытания в реальных условиях. Для этого выбрано одно из горнодобывающих предприятий, расположенное в Архангельской области.
ЧЕТРА Т45 является самым тяжелым бульдозером, когда-либо выпускавшимся в России. Вес этой техники вовсе не 45, как можно предположить по индексу, а 72 тонны.
Отдельно стоит отметить, что ЧЕТРА собирает бульдозеры из российских узлов и комплектующих. Это производитель «старой школы». Он не зависит от поставок из-за границы – это давнишняя политика компании. Теперь ясно, что вектор развития выбран правильный.
На испытаниях техника получает полноценную нагрузку. Фото: Youtube.com
Новый бульдозер собран на основе ЧЕТРА Т40. Но он получил ряд доработок. Во-первых, модель тяжелей на 9 тонн. Во-вторых, двигатель у нее объемнее. Специально для ЧЕТРА Т45 разработана новая гидромеханическая трансмиссия, уменьшающая тяговые потери при передаче мощность от мотора.
Управление и слежение за техническим состоянием бульдозера доверено бортовому компьютеру нового поколения. Он предупредит водителя даже о предстоящем ТО, не говоря о поломках.
ЧЕТРА Т45 получила новейшее бульдозерное навесное оборудование. Производитель заявляет, что скорости подъема и опускания отвала выше, чем у зарубежных аналогов.
Остается только дождаться завершения испытаний и запуска модели в серию.
ЧЕТРА Т45 является самым тяжелым бульдозером, когда-либо выпускавшимся в России. Вес этой техники вовсе не 45, как можно предположить по индексу, а 72 тонны.
Отдельно стоит отметить, что ЧЕТРА собирает бульдозеры из российских узлов и комплектующих. Это производитель «старой школы». Он не зависит от поставок из-за границы – это давнишняя политика компании. Теперь ясно, что вектор развития выбран правильный.
На испытаниях техника получает полноценную нагрузку. Фото: Youtube.comНовый бульдозер собран на основе ЧЕТРА Т40. Но он получил ряд доработок. Во-первых, модель тяжелей на 9 тонн. Во-вторых, двигатель у нее объемнее. Специально для ЧЕТРА Т45 разработана новая гидромеханическая трансмиссия, уменьшающая тяговые потери при передаче мощность от мотора.
Управление и слежение за техническим состоянием бульдозера доверено бортовому компьютеру нового поколения. Он предупредит водителя даже о предстоящем ТО, не говоря о поломках.
ЧЕТРА Т45 получила новейшее бульдозерное навесное оборудование. Производитель заявляет, что скорости подъема и опускания отвала выше, чем у зарубежных аналогов.
Остается только дождаться завершения испытаний и запуска модели в серию.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...