Jaecoo J7 вышел на российский рынок
Компания Chery презентовала в Москве свой новый суббренд Jaecoo моделью J7. Это достаточно компактный кроссовер с мощным для «китайца» турбированным бензиновым мотором.
Стоимость новинки уже известна. Она начинается с отметки 3 млн рублей за переднеприводные модификации. За версию с колесной формулой 4х4 придется выложить как минимум 3,23 миллиона.
Jaecoo J7 получил специфический строгий дизайн. Таких китайских автомобилей в России пока официально не продают. Тем самым, корпорация Chery создает некое подобие разнообразия. Для этого и появляются суббренды – чтобы занять опустевший после ухода ряда компаний с российского автомобильного рынка.
Выглядит автомобиль брутально. Фото: Youtube.com
Jaecoo – это бренд для зарубежных стран. В Китае модель J7 продают как Chery Explore 06. Но это новый даже для Поднебесной кроссовер – там он у дилеров появился в августе. Так что в нашу страну наконец начали привозить новинки китайского автопрома.
J7 базируется на платформе T1X. Это компактный кроссовер с длиной кузова 4,5 метра. Проходимость у автомобиля неплохая, особенно в полноприводных версиях. Это в первую очередь обусловлено дорожным просветом в 186 мм. Кстати, в переднеприводных модификациях клиренс больше на 10 мм.
Вместо любимого китайцами силового агрегата с объемом 1,5 литра, Jaecoo J7 получил более привычный для российских водителей мотор. Это двигатель 1,6. Только он не атмосферный, а турбированный. Мотор развивает 186 л. с., так что до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 9,4 секунды. Полноприводная версия динамичнее – первую «сотню» она разменивает за 8,9 сек.
Как и положено китайскому автомобилю, мотор способен работать на бензине марки АИ-92. И это несмотря на то, что он турбированный. Хотя, эксперты все же рекомендуют заливать АИ-95 – так надежнее.
Салон не сказать, чтобы роскошный, но современный. Фото: Youtube.com
КПП безальтернативная – современный «автомат» типа DCT. У полноприводных вариантов крутящий момент на заднюю ось передается через электронную муфту. Это значит, что постоянно ездить в режиме 4х4 не рекомендуется. В противном случае муфта быстро перегреется и выйдет из строя. Это все-таки кроссовер, а не полноценный внедорожник.
Комплектаций у Jaecoo J7 для России четыре, но по факту, их две. Просто в каждой предусмотрен передне и полноприводный варианты.
Станет ли новый китайский кроссовер пользоваться высоким спросом на российском рынке – спрогнозировать заранее сложно. Одно можно сказать с уверенностью – своих покупателей этот автомобиль найдет.
Но нашему рынку нужны все-таки более доступные кроссоверы. Российские водители считают, что их цена должна находиться в районе 1,5 миллиона рублей.
Стоимость новинки уже известна. Она начинается с отметки 3 млн рублей за переднеприводные модификации. За версию с колесной формулой 4х4 придется выложить как минимум 3,23 миллиона.
Jaecoo J7 получил специфический строгий дизайн. Таких китайских автомобилей в России пока официально не продают. Тем самым, корпорация Chery создает некое подобие разнообразия. Для этого и появляются суббренды – чтобы занять опустевший после ухода ряда компаний с российского автомобильного рынка.
Выглядит автомобиль брутально. Фото: Youtube.comJaecoo – это бренд для зарубежных стран. В Китае модель J7 продают как Chery Explore 06. Но это новый даже для Поднебесной кроссовер – там он у дилеров появился в августе. Так что в нашу страну наконец начали привозить новинки китайского автопрома.
J7 базируется на платформе T1X. Это компактный кроссовер с длиной кузова 4,5 метра. Проходимость у автомобиля неплохая, особенно в полноприводных версиях. Это в первую очередь обусловлено дорожным просветом в 186 мм. Кстати, в переднеприводных модификациях клиренс больше на 10 мм.
Вместо любимого китайцами силового агрегата с объемом 1,5 литра, Jaecoo J7 получил более привычный для российских водителей мотор. Это двигатель 1,6. Только он не атмосферный, а турбированный. Мотор развивает 186 л. с., так что до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 9,4 секунды. Полноприводная версия динамичнее – первую «сотню» она разменивает за 8,9 сек.
Как и положено китайскому автомобилю, мотор способен работать на бензине марки АИ-92. И это несмотря на то, что он турбированный. Хотя, эксперты все же рекомендуют заливать АИ-95 – так надежнее.
Салон не сказать, чтобы роскошный, но современный. Фото: Youtube.comКПП безальтернативная – современный «автомат» типа DCT. У полноприводных вариантов крутящий момент на заднюю ось передается через электронную муфту. Это значит, что постоянно ездить в режиме 4х4 не рекомендуется. В противном случае муфта быстро перегреется и выйдет из строя. Это все-таки кроссовер, а не полноценный внедорожник.
Комплектаций у Jaecoo J7 для России четыре, но по факту, их две. Просто в каждой предусмотрен передне и полноприводный варианты.
Станет ли новый китайский кроссовер пользоваться высоким спросом на российском рынке – спрогнозировать заранее сложно. Одно можно сказать с уверенностью – своих покупателей этот автомобиль найдет.
Но нашему рынку нужны все-таки более доступные кроссоверы. Российские водители считают, что их цена должна находиться в районе 1,5 миллиона рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....