Ситроен представил свое видение городского транспорта в будущем
На основном глобальном событии, посвященном технике, электронике и инновациям «CES 2022», проходящем в Лас-Вегасе французский автопроизводитель показал свою концепцию универсального транспорта. Она сильно отличается от всего, что вы видели, так как состоит из двух частей — нижней платформы на электроприводе и верхних пассажирских модулей, быстро сменяемых при необходимости.
Интересное решение — сферические колеса от GoodYear, представленные еще в 2016 году, но не нашедшие применения до этого момента. Их главное преимущество — вращение на 360 градусов, что обеспечивает лучшую маневренность на сегодня. Основа может двигаться куда угодно и быстро менять направление, не нужно место для разворота или маневров.
Руководство компании Citroën известно своими новаторскими подходами к разработке авто. Для того чтобы снизить вредные выбросы в городах до минимума и уменьшить автомобильный трафик, было создано принципиально новое решение. Основным элементом является подвижная платформа «Skate», она названа так из-за схожести со скейтом.
Платформу называют скейт из-за схожести с этим средством передвижения. Фото: youtube.com
Вторая часть, которую именуют «Pod», сделана так, чтобы можно было быстро устанавливать и снимать ее без дополнительных креплений. Система полностью автономна и работает без вмешательства человека. Это является как преимуществом, так и недостатком, ведь придется создать необходимую инфраструктуру с нуля, что повышает стоимость внедрения проекта.
По замыслу инженеров, пустые платформы, передвигающиеся к пункту назначения, будут ездить по специальным полосам, идеально вписывающихся в городской пейзаж и повышающие безопасность.
Первый вариант модуля представляет собой импровизированный спортзал. Фото: youtube.com
Отдельного внимания требуют верхние модули, которых на выставке было представлено три. Первый предназначен для занятий спортом. По замыслу разработчиков можно будет не терять время, а заняться здоровьем при перемещении. Для этого внутри установлены два тренажера - велосипед и гребной модуль.
Диван позволит расположиться даже большой компании с комфортом. Фото: youtube.com
Второй — полноценная зона отдыха с мягкими диваном, столиком и бутылкой шампанского. Можно развлекаться не как обычно, а наслаждаясь городскими пейзажами и перемещаясь в разные места города.
Третья — замена современного общественного транспорта, которая позволяет перевозить нескольких пассажиров. Ее оформление требует отдельного внимания — наверху расположена импровизированная грядка с живыми растениями.
Общественный транспорт с клумбой сверху — отражение концепции французской компании, направленной на сохранение природы. Фото: youtube.com
Концепция вызвала больший интерес благодаря своей универсальности и необычности. Не исключено, что в будущем именно она станет основной в крупных городах Европы.
Интересное решение — сферические колеса от GoodYear, представленные еще в 2016 году, но не нашедшие применения до этого момента. Их главное преимущество — вращение на 360 градусов, что обеспечивает лучшую маневренность на сегодня. Основа может двигаться куда угодно и быстро менять направление, не нужно место для разворота или маневров.
Подробности
Руководство компании Citroën известно своими новаторскими подходами к разработке авто. Для того чтобы снизить вредные выбросы в городах до минимума и уменьшить автомобильный трафик, было создано принципиально новое решение. Основным элементом является подвижная платформа «Skate», она названа так из-за схожести со скейтом.
Платформу называют скейт из-за схожести с этим средством передвижения. Фото: youtube.comВторая часть, которую именуют «Pod», сделана так, чтобы можно было быстро устанавливать и снимать ее без дополнительных креплений. Система полностью автономна и работает без вмешательства человека. Это является как преимуществом, так и недостатком, ведь придется создать необходимую инфраструктуру с нуля, что повышает стоимость внедрения проекта.
По замыслу инженеров, пустые платформы, передвигающиеся к пункту назначения, будут ездить по специальным полосам, идеально вписывающихся в городской пейзаж и повышающие безопасность.
Первый вариант модуля представляет собой импровизированный спортзал. Фото: youtube.comОтдельного внимания требуют верхние модули, которых на выставке было представлено три. Первый предназначен для занятий спортом. По замыслу разработчиков можно будет не терять время, а заняться здоровьем при перемещении. Для этого внутри установлены два тренажера - велосипед и гребной модуль.
Диван позволит расположиться даже большой компании с комфортом. Фото: youtube.comВторой — полноценная зона отдыха с мягкими диваном, столиком и бутылкой шампанского. Можно развлекаться не как обычно, а наслаждаясь городскими пейзажами и перемещаясь в разные места города.
Третья — замена современного общественного транспорта, которая позволяет перевозить нескольких пассажиров. Ее оформление требует отдельного внимания — наверху расположена импровизированная грядка с живыми растениями.
Общественный транспорт с клумбой сверху — отражение концепции французской компании, направленной на сохранение природы. Фото: youtube.comКонцепция вызвала больший интерес благодаря своей универсальности и необычности. Не исключено, что в будущем именно она станет основной в крупных городах Европы.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...