Ситроен представил свое видение городского транспорта в будущем
На основном глобальном событии, посвященном технике, электронике и инновациям «CES 2022», проходящем в Лас-Вегасе французский автопроизводитель показал свою концепцию универсального транспорта. Она сильно отличается от всего, что вы видели, так как состоит из двух частей — нижней платформы на электроприводе и верхних пассажирских модулей, быстро сменяемых при необходимости.
Интересное решение — сферические колеса от GoodYear, представленные еще в 2016 году, но не нашедшие применения до этого момента. Их главное преимущество — вращение на 360 градусов, что обеспечивает лучшую маневренность на сегодня. Основа может двигаться куда угодно и быстро менять направление, не нужно место для разворота или маневров.
Руководство компании Citroën известно своими новаторскими подходами к разработке авто. Для того чтобы снизить вредные выбросы в городах до минимума и уменьшить автомобильный трафик, было создано принципиально новое решение. Основным элементом является подвижная платформа «Skate», она названа так из-за схожести со скейтом.
Платформу называют скейт из-за схожести с этим средством передвижения. Фото: youtube.com
Вторая часть, которую именуют «Pod», сделана так, чтобы можно было быстро устанавливать и снимать ее без дополнительных креплений. Система полностью автономна и работает без вмешательства человека. Это является как преимуществом, так и недостатком, ведь придется создать необходимую инфраструктуру с нуля, что повышает стоимость внедрения проекта.
По замыслу инженеров, пустые платформы, передвигающиеся к пункту назначения, будут ездить по специальным полосам, идеально вписывающихся в городской пейзаж и повышающие безопасность.
Первый вариант модуля представляет собой импровизированный спортзал. Фото: youtube.com
Отдельного внимания требуют верхние модули, которых на выставке было представлено три. Первый предназначен для занятий спортом. По замыслу разработчиков можно будет не терять время, а заняться здоровьем при перемещении. Для этого внутри установлены два тренажера - велосипед и гребной модуль.
Диван позволит расположиться даже большой компании с комфортом. Фото: youtube.com
Второй — полноценная зона отдыха с мягкими диваном, столиком и бутылкой шампанского. Можно развлекаться не как обычно, а наслаждаясь городскими пейзажами и перемещаясь в разные места города.
Третья — замена современного общественного транспорта, которая позволяет перевозить нескольких пассажиров. Ее оформление требует отдельного внимания — наверху расположена импровизированная грядка с живыми растениями.
Общественный транспорт с клумбой сверху — отражение концепции французской компании, направленной на сохранение природы. Фото: youtube.com
Концепция вызвала больший интерес благодаря своей универсальности и необычности. Не исключено, что в будущем именно она станет основной в крупных городах Европы.
Интересное решение — сферические колеса от GoodYear, представленные еще в 2016 году, но не нашедшие применения до этого момента. Их главное преимущество — вращение на 360 градусов, что обеспечивает лучшую маневренность на сегодня. Основа может двигаться куда угодно и быстро менять направление, не нужно место для разворота или маневров.
Подробности
Руководство компании Citroën известно своими новаторскими подходами к разработке авто. Для того чтобы снизить вредные выбросы в городах до минимума и уменьшить автомобильный трафик, было создано принципиально новое решение. Основным элементом является подвижная платформа «Skate», она названа так из-за схожести со скейтом.
Платформу называют скейт из-за схожести с этим средством передвижения. Фото: youtube.comВторая часть, которую именуют «Pod», сделана так, чтобы можно было быстро устанавливать и снимать ее без дополнительных креплений. Система полностью автономна и работает без вмешательства человека. Это является как преимуществом, так и недостатком, ведь придется создать необходимую инфраструктуру с нуля, что повышает стоимость внедрения проекта.
По замыслу инженеров, пустые платформы, передвигающиеся к пункту назначения, будут ездить по специальным полосам, идеально вписывающихся в городской пейзаж и повышающие безопасность.
Первый вариант модуля представляет собой импровизированный спортзал. Фото: youtube.comОтдельного внимания требуют верхние модули, которых на выставке было представлено три. Первый предназначен для занятий спортом. По замыслу разработчиков можно будет не терять время, а заняться здоровьем при перемещении. Для этого внутри установлены два тренажера - велосипед и гребной модуль.
Диван позволит расположиться даже большой компании с комфортом. Фото: youtube.comВторой — полноценная зона отдыха с мягкими диваном, столиком и бутылкой шампанского. Можно развлекаться не как обычно, а наслаждаясь городскими пейзажами и перемещаясь в разные места города.
Третья — замена современного общественного транспорта, которая позволяет перевозить нескольких пассажиров. Ее оформление требует отдельного внимания — наверху расположена импровизированная грядка с живыми растениями.
Общественный транспорт с клумбой сверху — отражение концепции французской компании, направленной на сохранение природы. Фото: youtube.comКонцепция вызвала больший интерес благодаря своей универсальности и необычности. Не исключено, что в будущем именно она станет основной в крупных городах Европы.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Свой двигатель, свой БТР, свой флот: как КамАЗ заместил Volvo и Daimler за два месяца
Пятьдесят лет назад с конвейера сошёл первый КамАЗ-5320 — простая, суровая машина для целины и строек. Сегодня завод в Набережных Челнах выглядит иначе:...
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...