Китайский минивэн Wey Gaoshan с пожизненной гарантией доступен для предзаказа
Китайский бренд Wey начал предлагать полноразмерный минивэн Gaoshan. Это большой семиместный автомобиль с гибридным двигателем. В своем классе он соперничает с японской Toyota Alphard.
Остается открытым вопрос стоимости. Wey Gaoshan пока доступен только для предзаказа. Нужно внести депозит в 132 тыс. рублей. Это выгодно, ведь платеж пойдет не только в счет предоплаты, но и обеспечит скидку в дополнительные 66 тысяч.
Производитель позиционирует свой большой минивэн не только как модель бизнес-класса. Специально для Wey Gaoshan предлагается комплект легкой мебели для отдыха на природе. Это надувная кровать, небольшой столик и кресло из бука.
Задний ряд имеет автоматические регулировки. Фото: Youtube.com
Wey Gaoshan – это гибрид. В его базе полуторалитровый двигатель с мощностью 156 л. с. Скорее всего, ДВС будет работать в основном на генератор, заряжая его. В случае необходимости, мотор подключится к электродвигателю.
Что касается суммарной мощности автомобиля, то производитель ее пока не раскрывает. Но она будет в районе 410 л. с., как у внедорожника Wey Lanshan. Обещают, что без использования ДВС, на электричестве, минивэн сможет проехать до 150 км.
Кстати, китайский Wey Gaoshan получился длиннее своего основного конкурента – Toyota Alphard.
Остается открытым вопрос стоимости. Wey Gaoshan пока доступен только для предзаказа. Нужно внести депозит в 132 тыс. рублей. Это выгодно, ведь платеж пойдет не только в счет предоплаты, но и обеспечит скидку в дополнительные 66 тысяч.
Производитель позиционирует свой большой минивэн не только как модель бизнес-класса. Специально для Wey Gaoshan предлагается комплект легкой мебели для отдыха на природе. Это надувная кровать, небольшой столик и кресло из бука.
Задний ряд имеет автоматические регулировки. Фото: Youtube.comWey Gaoshan – это гибрид. В его базе полуторалитровый двигатель с мощностью 156 л. с. Скорее всего, ДВС будет работать в основном на генератор, заряжая его. В случае необходимости, мотор подключится к электродвигателю.
Что касается суммарной мощности автомобиля, то производитель ее пока не раскрывает. Но она будет в районе 410 л. с., как у внедорожника Wey Lanshan. Обещают, что без использования ДВС, на электричестве, минивэн сможет проехать до 150 км.
Кстати, китайский Wey Gaoshan получился длиннее своего основного конкурента – Toyota Alphard.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....