Трактор «Фермер» РБ-2103 – МТЗ выпускает и гусеничные модели
Последние несколько десятков лет гусеничные тракторы не слишком популярны в сельском и коммунальном хозяйстве. Объяснить это, на первый взгляд, сложно – ведь такие модели однозначно лучше тянут при одинаковой мощности с колесной техникой. Там, где шины будут беспомощно проворачиваться, гусеницы обязательно найдут зацеп. А такой трактор ценен как в строительстве, так и в сельском хозяйстве. Ведь работать приходится далеко не в идеальных условиях. Причина забвения гусеничной техники на самом деле проста – это появление дорог общего пользования. Опытные водители знают, во что они превращаются после проезда таких тракторов. Даже обычную гравийную дорогу гусеничная техника способна испортить. Плюс расход топлива у этих «танков» огромен.
Но если грамотно организовать работу, то гусеничная техника получается куда эффективнее. Плюс сейчас появились новые резиноармированные траки. Они не повреждают дорожное покрытие. Хотя, лучше такую технику доставлять на тягачах. Автор канала «LandTech» познакомит вас с «Фермером» РБ-2103. Это машина Минского тракторного завода, который решил вернуться к производству гусеничных моделей. В ролике можно увидеть, какая техника справляется на поле с работой лучше – «Кировец» К-701 или «Фермер» РБ-2103.
Но если грамотно организовать работу, то гусеничная техника получается куда эффективнее. Плюс сейчас появились новые резиноармированные траки. Они не повреждают дорожное покрытие. Хотя, лучше такую технику доставлять на тягачах. Автор канала «LandTech» познакомит вас с «Фермером» РБ-2103. Это машина Минского тракторного завода, который решил вернуться к производству гусеничных моделей. В ролике можно увидеть, какая техника справляется на поле с работой лучше – «Кировец» К-701 или «Фермер» РБ-2103.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...