В Тольятти окончательно распрощались с Lada Largus
Сегодня с конвейера АвтоВАЗа в Тольятти сошли последние автомобили Лада Ларгус. Это знаменательное событие как для модели, так и для бренда в целом. Больше Lada Largus в Тольятти не вернется.
Теперь АвтоВАЗу предстоит длительный перенос производственной линии в Ижевск, где завод фактически простаивает. Дело в том, что там давно уже планировали наладить выпуск электрических «Ларгусов». Для этого пришлось бы готовые шасси с кузовами отправлять из Тольятти.
Это существенно увеличивало бы транспортные издержки и негативно сказывалось на конечной стоимости. А ведь E-Largus в любом случае будет дороже бензиновых модификаций.
Электрический «Ларгус» пока так и не стал серийным. Фото: Youtube.com
Когда именно начнут собирать электрические «Ларгусы» – пока неизвестно. Скорее всего, уже после того, как наладят выпуск бензиновых Lada Largus. А будет это еще не скоро – уж точно не в ближайшие несколько месяцев.
Ведь нужно перевести оборудование, установить его, протестировать, запустить опытную сборку. Пока разговор идет о возобновлении производства в 2024 году. Транспортировку оборудования начнут в сентябре.
В пресс-службе АвтоВАЗа рассказали, что Лада Ларгус выпускалась на заводе в Тольятти 11 лет. За это время удалось собрать более 500 тысяч автомобилей данной модели.
Теперь АвтоВАЗу предстоит длительный перенос производственной линии в Ижевск, где завод фактически простаивает. Дело в том, что там давно уже планировали наладить выпуск электрических «Ларгусов». Для этого пришлось бы готовые шасси с кузовами отправлять из Тольятти.
Это существенно увеличивало бы транспортные издержки и негативно сказывалось на конечной стоимости. А ведь E-Largus в любом случае будет дороже бензиновых модификаций.
Электрический «Ларгус» пока так и не стал серийным. Фото: Youtube.comКогда именно начнут собирать электрические «Ларгусы» – пока неизвестно. Скорее всего, уже после того, как наладят выпуск бензиновых Lada Largus. А будет это еще не скоро – уж точно не в ближайшие несколько месяцев.
Ведь нужно перевести оборудование, установить его, протестировать, запустить опытную сборку. Пока разговор идет о возобновлении производства в 2024 году. Транспортировку оборудования начнут в сентябре.
В пресс-службе АвтоВАЗа рассказали, что Лада Ларгус выпускалась на заводе в Тольятти 11 лет. За это время удалось собрать более 500 тысяч автомобилей данной модели.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Московский каршеринг обязал водителей проходить когнитивные тесты по ночам
Столичный дептранс заставил все сервисы каршеринга проверять ночных водителей на реакцию через мини-игры в приложении. Пока за неудачу не блокируют, но это...
Иж, Урал, Днепр: как подготовить советский мотоцикл к сезону-2026 — пошаговый чек-лист
Сезон открыт. В регионах уже прошли первые рейды ГИБДД: только в Челябинской области привлекли более 200 байкеров. Если ваш «Урал», «Иж» или «Днепр» простоял в...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...