Mahindra удивляет новыми современными внедорожниками
Компания Mahindra представила два новых внедорожника. Это Scorpio N Pik-Up – стильный пикап для работы и активного отдыха и обновленный Thar, ставший пятидверным и электрическим. Оба автомобиля пока представлены в виде концептов. Но это полноценные ходовые модели, которые уже можно запускать в серию.
Первый внедорожник создан на шасси Mahindra Scorpio N. Это пикап с обновленной внешностью. Он получил новые бамперы, решетку радиатора и оптику. Главное отличие – это грузовая платформа, типичная для пикапов.
Автомобиль называется Mahindra Scorpio N Pik-Up. Это двухрядная модель с четырьмя дверями, который можно однозначно назвать универсальным. Шасси от серийного внедорожника специально удлинили, чтобы совместить простор для пассажиров второго ряда с большой грузовой площадкой.
Срузу виден внедорожный потенциал. Фото: Youtube.com
Модель оснащена безальтернативным дизельным двигателем mHawk нового поколения. Какие у него будут параметры – пока неизвестно. Старый мотор этой серии при объеме 2,2 литра выдает 120 л. с. Кстати, данный силовой агрегат лет 6 назад планировали устанавливать на УАЗ «Патриот».
Двигатель индийского пикапа будет работать в паре с механической или автоматической коробкой передач. Привод только полный, причем есть возможность выбора из четырех режимов движения в зависимости от состояния дорожного покрытия.
Обещают, что серийный Mahindra Scorpio N Pik-Up будет богато оснащен. Даже в базовой комплектации полуавтоматическая парковка и система помощи водителю во время движения.
Кроме Индии, пикап будут продавать в Африке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Австралии. Обещают, что потом автомобиль появится и в других странах.
Второй прототип, который показала компания Mahindra – это новый Thar. Производитель сделал пятидверный автомобиль без двигателя внутреннего сгорания – это полноценный электрокар.
В первую очередь, прототип должен продемонстрировать возможности компании Mahindra по части воплощения современных технологий. Но обещают, что машина пойдет в серию.
Электрокар явно претендует на роль экспедиционного внедорожника. Фото: Youtube.com
Новый электрический Thar от Mahindra имеет оригинальный дизайн – он уже не копирует Jeep Wrangler как серийная трехдверка с ДВС. Выглядит прототип, тем не менее, еще более брутально. С одной стороны, дизайн вроде угловатый, с другой – закругленный.
Салон будет минималистичным – в отделке используют моющиеся материалы. Они на 50 % состоят из переработанного пластика.
Автомобиль получит два электродвигателя – на 109 и 286 л. с. спереди и сзади соответственно. Запас хода заявлен на уровне 430-450 км.
Интересно, что стоимость электрокара обещают вполне бюджетную – от 2,1 млн рублей.
Первый внедорожник создан на шасси Mahindra Scorpio N. Это пикап с обновленной внешностью. Он получил новые бамперы, решетку радиатора и оптику. Главное отличие – это грузовая платформа, типичная для пикапов.
Автомобиль называется Mahindra Scorpio N Pik-Up. Это двухрядная модель с четырьмя дверями, который можно однозначно назвать универсальным. Шасси от серийного внедорожника специально удлинили, чтобы совместить простор для пассажиров второго ряда с большой грузовой площадкой.
Срузу виден внедорожный потенциал. Фото: Youtube.comМодель оснащена безальтернативным дизельным двигателем mHawk нового поколения. Какие у него будут параметры – пока неизвестно. Старый мотор этой серии при объеме 2,2 литра выдает 120 л. с. Кстати, данный силовой агрегат лет 6 назад планировали устанавливать на УАЗ «Патриот».
Двигатель индийского пикапа будет работать в паре с механической или автоматической коробкой передач. Привод только полный, причем есть возможность выбора из четырех режимов движения в зависимости от состояния дорожного покрытия.
Обещают, что серийный Mahindra Scorpio N Pik-Up будет богато оснащен. Даже в базовой комплектации полуавтоматическая парковка и система помощи водителю во время движения.
Кроме Индии, пикап будут продавать в Африке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Австралии. Обещают, что потом автомобиль появится и в других странах.
Второй прототип, который показала компания Mahindra – это новый Thar. Производитель сделал пятидверный автомобиль без двигателя внутреннего сгорания – это полноценный электрокар.
В первую очередь, прототип должен продемонстрировать возможности компании Mahindra по части воплощения современных технологий. Но обещают, что машина пойдет в серию.
Электрокар явно претендует на роль экспедиционного внедорожника. Фото: Youtube.comНовый электрический Thar от Mahindra имеет оригинальный дизайн – он уже не копирует Jeep Wrangler как серийная трехдверка с ДВС. Выглядит прототип, тем не менее, еще более брутально. С одной стороны, дизайн вроде угловатый, с другой – закругленный.
Салон будет минималистичным – в отделке используют моющиеся материалы. Они на 50 % состоят из переработанного пластика.
Автомобиль получит два электродвигателя – на 109 и 286 л. с. спереди и сзади соответственно. Запас хода заявлен на уровне 430-450 км.
Интересно, что стоимость электрокара обещают вполне бюджетную – от 2,1 млн рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....