Официально: представлен полностью электрический Cadillac Escalade IQ 2025
На Таймс-сквер состоялась публичная презентация полностью электрического Cadillac Escalade IQ. Все присутствовавшие на мероприятии смогли убедиться, что авто, хоть и сохранил узнаваемые черты, но при этом получил полностью новый и оригинальный стиль.
Разработчики подошли к созданию образа этого автомобиля, можно сказать, с нуля. При этом они преследовали основную цель, которая заключалась в создании максимально эффективной конструкции в плане аэродинамики. И им это удалось. Обтекаемый силуэт обеспечил лучший коэффициент сопротивления воздуху среди полноразмерных внедорожников GM из когда-либо созданных. Cadillac утверждает, что у новой модели этот параметр на 15 % ниже, чем у старых поколений Escalade.
У Cadillac Escalade IQ под капотом багажник. Фото: YouTube.com
Для этого создателям пришлось потрудиться даже над такими фрагментами, как задняя кромка фонарей Cadillac, нижняя часть кузова, решетки радиатора и даже формой и профилем колес. Результатом стал впечатляющий запас хода в 724 км, что является значительным улучшением по сравнению с его собратом – GMC Hummer EV .
Cadillac Escalade IQ имеет внушительные габариты:
✅ длина – 5.7 м
✅ ширина – 2.39 м
✅ высота – 1.93 м
✅ колесная база – 3.46 м
Таким образом становится понятно, что и в салоне, и в грузовом отсеке электрического Эскалейда места более чем достаточно. Помимо этого, новинка еще имеет огромный передний багажник eTrunk. Отсек под капотом достаточно вместительный – 345,4 литров.
Передняя панель Cadillac Escalade IQ впечатляет. Фото: YouTube.com
Escalade IQ оснащен аккумуляторной батареей Ultium емкостью 200 кВтч. Она поддерживает зарядку как на 400, так и на 800 вольт. В быстром режиме хватит буквально за 10 минут для того, чтобы восстановить уровень заряда, достаточного для преодоления 160 км.
Одной из особенностей электрического ESCALADE IQ является независимая передняя и задняя подвески. Такая система с двумя двигателями не только предполагает полный привод, но и использует рулевое управление четырьмя колесами. Решение позволило заметно уменьшить диаметр разворота, и большие габариты этому совсем не помеха. По словам Президент GM, радиус разворода у Эскалэйда короче, чем у некоторых малолитражных седанов. Также в движении доступен так называемый «режим краба».
Уровень комфорта Cadillac Escalade IQ максимальный. Фото: YouTube.com
Двухмоторная конфигурация вполне предсказуемо обеспечивает данному электромобилю впечатляющую мощность. В обычном режиме тяга составляет 680 л. с., а при выборе режима Velocity Max эта цифра достигает уже 750 л. с. С таким запасом автомобиль разгоняется до сотни менее чем за 5 секунд. Кроме того, данная модель демонстрирует и отличную тяговую мощность, с возможностью буксировать любые прицепы весом до 3628 кг.
Торпедо Escalade IQ украшает высокотехнологичная приборная панель с 55-дюймовым блоком цифровых экранов во всю ширину. Он состоит из 35 дюймового центрального сенсорного экрана, и пассажирского – с диагональю 20 дюймов.
Третий ряд Cadillac Escalade IQ все еще комфортен. Фото: YouTube.com
Ниже, на центральной консоли, находится дополнительный 11,0-дюймовый сенсорный экран для управления климатом и настройками автомобиля, включая двери с электроприводом. Последние могут даже открываться автоматически при приближении водителя.
Escalade IQ поставляется с Super Cruise от GM, который, как утверждает Cadillac, является первой в отрасли настоящей усовершенствованной системой помощи водителю с навыками полного автопилота. Она контролирует рулевое управление, ускорение и тормоза, и способна удерживать автомобиль в полосе движения и соблюдать дистанцию с впереди идущим в потоке авто.
Cadillac Escalade IQ можно назвать монументальным. Фото: YouTube.com
Благодаря трехрядной конфигурации сидений,Cadillac Escalade IQ предлагает достаточно места и комфорта для семи человек. Дополнительный пакет Executive Second Row Seating включает в себя убирающиеся столики с подносами, 12,6-дюймовые персональные экраны, массажные сиденья и динамики в подголовниках. Третий ряд складывается в пол простым нажатием кнопки, что сразу же прилично увеличивает багажный отсек.
Серийное производство Cadillac Escalade IQ начнется следующим летом на заводе GM Factory ZERO в Мичигане. Электрический полноразмерный внедорожник будет продаваться в двух возможных комплектациях: Sport и Luxury. Новинка поступит в продажу во второй половине 2024 года. Цены на Escalade IQ начинаются со 130 000 долларов за базовую модель, что в пересчете на нашу валюту по актуальному курсу составит порядка 12,6 млн рублей.
Разработчики подошли к созданию образа этого автомобиля, можно сказать, с нуля. При этом они преследовали основную цель, которая заключалась в создании максимально эффективной конструкции в плане аэродинамики. И им это удалось. Обтекаемый силуэт обеспечил лучший коэффициент сопротивления воздуху среди полноразмерных внедорожников GM из когда-либо созданных. Cadillac утверждает, что у новой модели этот параметр на 15 % ниже, чем у старых поколений Escalade.
У Cadillac Escalade IQ под капотом багажник. Фото: YouTube.comДля этого создателям пришлось потрудиться даже над такими фрагментами, как задняя кромка фонарей Cadillac, нижняя часть кузова, решетки радиатора и даже формой и профилем колес. Результатом стал впечатляющий запас хода в 724 км, что является значительным улучшением по сравнению с его собратом – GMC Hummer EV .
Cadillac Escalade IQ имеет внушительные габариты:
✅ длина – 5.7 м
✅ ширина – 2.39 м
✅ высота – 1.93 м
✅ колесная база – 3.46 м
Таким образом становится понятно, что и в салоне, и в грузовом отсеке электрического Эскалейда места более чем достаточно. Помимо этого, новинка еще имеет огромный передний багажник eTrunk. Отсек под капотом достаточно вместительный – 345,4 литров.
Передняя панель Cadillac Escalade IQ впечатляет. Фото: YouTube.comEscalade IQ оснащен аккумуляторной батареей Ultium емкостью 200 кВтч. Она поддерживает зарядку как на 400, так и на 800 вольт. В быстром режиме хватит буквально за 10 минут для того, чтобы восстановить уровень заряда, достаточного для преодоления 160 км.
Одной из особенностей электрического ESCALADE IQ является независимая передняя и задняя подвески. Такая система с двумя двигателями не только предполагает полный привод, но и использует рулевое управление четырьмя колесами. Решение позволило заметно уменьшить диаметр разворота, и большие габариты этому совсем не помеха. По словам Президент GM, радиус разворода у Эскалэйда короче, чем у некоторых малолитражных седанов. Также в движении доступен так называемый «режим краба».
Уровень комфорта Cadillac Escalade IQ максимальный. Фото: YouTube.comДвухмоторная конфигурация вполне предсказуемо обеспечивает данному электромобилю впечатляющую мощность. В обычном режиме тяга составляет 680 л. с., а при выборе режима Velocity Max эта цифра достигает уже 750 л. с. С таким запасом автомобиль разгоняется до сотни менее чем за 5 секунд. Кроме того, данная модель демонстрирует и отличную тяговую мощность, с возможностью буксировать любые прицепы весом до 3628 кг.
Торпедо Escalade IQ украшает высокотехнологичная приборная панель с 55-дюймовым блоком цифровых экранов во всю ширину. Он состоит из 35 дюймового центрального сенсорного экрана, и пассажирского – с диагональю 20 дюймов.
Третий ряд Cadillac Escalade IQ все еще комфортен. Фото: YouTube.comНиже, на центральной консоли, находится дополнительный 11,0-дюймовый сенсорный экран для управления климатом и настройками автомобиля, включая двери с электроприводом. Последние могут даже открываться автоматически при приближении водителя.
Escalade IQ поставляется с Super Cruise от GM, который, как утверждает Cadillac, является первой в отрасли настоящей усовершенствованной системой помощи водителю с навыками полного автопилота. Она контролирует рулевое управление, ускорение и тормоза, и способна удерживать автомобиль в полосе движения и соблюдать дистанцию с впереди идущим в потоке авто.
Cadillac Escalade IQ можно назвать монументальным. Фото: YouTube.comБлагодаря трехрядной конфигурации сидений,Cadillac Escalade IQ предлагает достаточно места и комфорта для семи человек. Дополнительный пакет Executive Second Row Seating включает в себя убирающиеся столики с подносами, 12,6-дюймовые персональные экраны, массажные сиденья и динамики в подголовниках. Третий ряд складывается в пол простым нажатием кнопки, что сразу же прилично увеличивает багажный отсек.
Серийное производство Cadillac Escalade IQ начнется следующим летом на заводе GM Factory ZERO в Мичигане. Электрический полноразмерный внедорожник будет продаваться в двух возможных комплектациях: Sport и Luxury. Новинка поступит в продажу во второй половине 2024 года. Цены на Escalade IQ начинаются со 130 000 долларов за базовую модель, что в пересчете на нашу валюту по актуальному курсу составит порядка 12,6 млн рублей.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...