BMW представила первый в истории удлиненный седан 5-Series
Компания БМВ дополнила модельный ряд 5-Series удлиненной модификацией. Автомобиль поколения G60 стал первым серийным седаном такого типа за всю историю модели. Интересно, что машину будут выпускать только в Китае и продавать на местном рынке.
Получается, что немецкий концерн не собирается создавать конкурента своему флагману 7-Series в Европе и США. А вот китайцы любят большие седаны. Но далеко не каждый может позволить себе новую «Семерку».
Проведя ряд социологических опросов, руководство компании БМВ приняло решение выпустить на местный рынок удлиненную «Пятерку». Учитывая спрос и объемы продаж в Поднебесной – это удачная и коммерчески целесообразная идея.
В Россию эти автомобили смогут попасть только по параллельному импорту. Фото: Youtube.com
Пока никаких подробностей о габаритах и технических особенностях новой версии BMW 5-Series не сообщается. Известно только, что этот автомобиль будут выпускать на заводе в Поднебесной. При этом короткую «Пятерку» поколения G60 в Китае продавать не планируют.
Автомобиль получит удлиненную колесную базу. Увеличение пространства однозначно ожидается за счет заднего ряда. Есть неофициальная информация, что пассажирам «дивана» добавят 120 лишних мм до передних сидений.
Обещают, что удлиненный автомобиль будет предлагаться как в бензиновых, так и в электрических версиях. Подробные ТТХ огласят позже.
Получается, что немецкий концерн не собирается создавать конкурента своему флагману 7-Series в Европе и США. А вот китайцы любят большие седаны. Но далеко не каждый может позволить себе новую «Семерку».
Проведя ряд социологических опросов, руководство компании БМВ приняло решение выпустить на местный рынок удлиненную «Пятерку». Учитывая спрос и объемы продаж в Поднебесной – это удачная и коммерчески целесообразная идея.
В Россию эти автомобили смогут попасть только по параллельному импорту. Фото: Youtube.comПока никаких подробностей о габаритах и технических особенностях новой версии BMW 5-Series не сообщается. Известно только, что этот автомобиль будут выпускать на заводе в Поднебесной. При этом короткую «Пятерку» поколения G60 в Китае продавать не планируют.
Автомобиль получит удлиненную колесную базу. Увеличение пространства однозначно ожидается за счет заднего ряда. Есть неофициальная информация, что пассажирам «дивана» добавят 120 лишних мм до передних сидений.
Обещают, что удлиненный автомобиль будет предлагаться как в бензиновых, так и в электрических версиях. Подробные ТТХ огласят позже.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....