Hyundai Creta представлен в роли внедорожника для экспедиций
Южнокорейский бренд Hyundai выложил в сеть тизер новой модификации своего популярного кроссовера Creta. Это версия под названием Adventure Edition. Она предназначена специально для любителей приключений вдали от цивилизации.
Основные отличия Hyundai Creta Adventure Edition от стандартного внедорожника – это стильный пластиковый обвес и оформление ряда декоративных элементов в пакете «антихром». Чтобы подчеркнуть спортивную сущность модели, она получила красные суппорты и черную крышу.
Конечно, декоративный обвес не может сделать из обычной Hyundai Creta полноценный внедорожник. Тут даже не увеличен клиренс, так что о покорении серьезной грязи можно не мечтать. Зато автомобиль понравится тем, кому наскучила бюджетная внешность обычной «Креты».
Целиком новую модификацию в тизере не показали, но она выглядит примерно так. Фото: Youtube.com
Производитель сообщил, что вскоре после выхода кроссовера в исполнении Adventure Edition, появится и Alcazar этой же серии. Напомним, что данный внедорожник выпускается в трехрядном исполнении.
Технически «приключенческий» автомобиль ничем не отличается от стандартной Hyundai Creta. Под капотом будут три варианта двигателей. В базовой комплектации – это простой атмосферник с объемом 1,5 литра. В «топе» автомобилю положен турбированный силовой агрегат 1,6 л. Есть и дизель.
Коробки передач роботизированные или механические. У дизеля будет и АКПП. Привод только передний. Независимо от модификации.
Основные отличия Hyundai Creta Adventure Edition от стандартного внедорожника – это стильный пластиковый обвес и оформление ряда декоративных элементов в пакете «антихром». Чтобы подчеркнуть спортивную сущность модели, она получила красные суппорты и черную крышу.
Конечно, декоративный обвес не может сделать из обычной Hyundai Creta полноценный внедорожник. Тут даже не увеличен клиренс, так что о покорении серьезной грязи можно не мечтать. Зато автомобиль понравится тем, кому наскучила бюджетная внешность обычной «Креты».
Целиком новую модификацию в тизере не показали, но она выглядит примерно так. Фото: Youtube.comПроизводитель сообщил, что вскоре после выхода кроссовера в исполнении Adventure Edition, появится и Alcazar этой же серии. Напомним, что данный внедорожник выпускается в трехрядном исполнении.
Технически «приключенческий» автомобиль ничем не отличается от стандартной Hyundai Creta. Под капотом будут три варианта двигателей. В базовой комплектации – это простой атмосферник с объемом 1,5 литра. В «топе» автомобилю положен турбированный силовой агрегат 1,6 л. Есть и дизель.
Коробки передач роботизированные или механические. У дизеля будет и АКПП. Привод только передний. Независимо от модификации.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...