Причина, как предполагается, достаточно банальна. Дочернее предприятие, как, собственно, и головное, испытывают ощутимый дефицит целого ряда комплектующих. В этом и кроется причина такого неуверенного темпа производства.
Однако, как ожидается, ситуация должна разрешиться в самое ближайшее время, и производитель выйдет на нужные объемы.Несмотря на схожие проблемы Granta Drive Active с восьмиклапанным двигателем уже отгружается дилерам. Эта модель успешно сходит с конвейера в количестве 570 автомобилей за 12-и часовую смену А вот что по этому поводу думают отечественные автовладельцы:
Двигатель помощнее это хорошо, но у меня вопрос: Как долго выдержит КПП такую нагрузку? Кто-нибудь вообще делал расчеты? Не удивлюсь, что после небольшого пробега коробки начнут рассыпаться. На радость продавцам запчастей и к огорчению счастливых обладателей «спортивных» Грант.
– делится своими опасениями Егор Владимирович из Пензы
Все там выдержит, вы зря нагнетаете! Дорестайлинговая спортверсия шла с мотором на 118 л. с. Ничего не разлеталось. Зато, поговаривают, что комплектация у новой версии будет поинтереснее чем ДрайвАктив. А это уже что-то. Жду с нетерпением, когда можно будет в салоне посмотреть!
– уверенно высказывает свои ожидания Матвей Петрович из Смоленска
Столько времени было, чтобы запустить свое производство комплектующих, но все как-то не складывается. Оно и понятно. Проще договориться с нонеймами из КНР, заложить свои 2 процента и покуривать, наслаждаясь жизнью. А чего, преференции заводу вон какие - и утильсбор иномаркам повышают, и пошлины по растоможке никто не отменяет. Куда денутся – будут покупать Гранты, как миленькие, А тут еще и шильдик Sport на багажнике – будут улетать как горячие пирожки, да еще и втридорога.
– негодует Сергей Селиверстов из Батайска
А мне Гранта нравится! Будет отлично, если машины с более мощным движком появятся в автосалонах. Я вот на своей обычной уже пять лет катаю – ничего не ломается! Продам и возьму новенькую в кредит, уже пора. И Спорт версия,как по мне, была бы отличной заменой!
– планирует Олег Солоновский из Твери
Условия у АвтоВАЗа сейчас просто идеальные – в стране у него нет конкурентов. Будет обидно, если производитель не воспользуется таким положением. Понятно, что времена сложные, но многое зависит от управленцев и их самоотдачи. Надеюсь, я когда-нибудь тоже пересяду за руль Лады…
– высказывает свои надежды и резюмирует пользователь с ником «Bar-In»
