Российские таксопарки заказали уже две сотни отечественных электрокаров
Два российских таксопарка рассчитывают на 100 штук электрокаров «Атом» каждый. Получить их может любой желающий – предзаказы открыты на официальном сайте производителя. Только придется заплатить по 7 тысяч рублей за каждый автомобиль.
Получить «Атом» удастся не скоро – первые «продажные» экземпляры появятся не раньше, чем в 2025 году. Поэтому предзаказ – это реальный шанс стать обладателем отечественного электрокара в числе первых.
Напомним, что выпуском новых для нашей страны автомобилей занимается стартап «Кама». Именно в его пресс-службе озвучили информацию об интересе к «Атому» таксопарков. 100 электрокаров заказала «Авеню групп» из Москвы. Вторым оптовым покупателем стала компания «369».
Салон этого электрокара получился достаточно просторным. Фото: Youtube.com
Тот, кто оформит предзаказ, получит уникальный цифровой код – по одному на каждый электрокар «Атом». От них можно отказаться – тогда деньги обещают вернуть. Кроме того, цифровые коды разрешено передавать другим лицам или перепродать. В любом случае, потраченные 7 тысяч рублей пойдут в зачет стоимости автомобиля.
Обещано, что запас хода «Атома» на одной зарядке составит 500 км в теплое время года. Суровой зимой он снизится на 20 %. Это естественные потери, в основном энергия будет расходоваться на обогрев салона.
Получить «Атом» удастся не скоро – первые «продажные» экземпляры появятся не раньше, чем в 2025 году. Поэтому предзаказ – это реальный шанс стать обладателем отечественного электрокара в числе первых.
Напомним, что выпуском новых для нашей страны автомобилей занимается стартап «Кама». Именно в его пресс-службе озвучили информацию об интересе к «Атому» таксопарков. 100 электрокаров заказала «Авеню групп» из Москвы. Вторым оптовым покупателем стала компания «369».
Салон этого электрокара получился достаточно просторным. Фото: Youtube.comТот, кто оформит предзаказ, получит уникальный цифровой код – по одному на каждый электрокар «Атом». От них можно отказаться – тогда деньги обещают вернуть. Кроме того, цифровые коды разрешено передавать другим лицам или перепродать. В любом случае, потраченные 7 тысяч рублей пойдут в зачет стоимости автомобиля.
Обещано, что запас хода «Атома» на одной зарядке составит 500 км в теплое время года. Суровой зимой он снизится на 20 %. Это естественные потери, в основном энергия будет расходоваться на обогрев салона.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....