ПАО «Яковлев» ищет новый двигатель для учебных самолетов Як-152
Генеральный директор ПАО «Яковлев» рассказал в интервью РИА Новости о поисках нового двигателя для самолета Як-152. Дело в том, что, до ввода экономических санкций против Российской Федерации, на эту учебно-тренировочную модель ставили немецкий силовой агрегат.
Теперь партнерские отношения с компанией RED Aircraft GmbH разорваны в одностороннем порядке. А ведь двигатель RED A03, представленный в 2010 году официально, разрабатывался на деньги одного из российских холдингов.
Немецкий V-образный силовой агрегат дизельный – в этом его основная ценность. Плюс он считается самым мощным двигателем в мире, работающим на данном типе топлива.
Як-152 – это шедевр поршневой авиации. Фото: Youtube.com
Сейчас ПАО «Яковлев» срочно ищет новых поставщиков моторов для Як-152. Такие самолеты необходимы для обучения пилотов, в первую очередь военных.
Есть информация о том, что несколько российских компаний готовы заняться выпуском поршневого двигателя. Но его сначала нужно разработать. Кто это может сделать – пока держится в секрете.
Ближе всех к созданию нового мотора для Як-152 ЦИАМ имени П.И. Баранова. Там уже готов перспективный двигатель-демонстратор АПД-А. Он создан на основе автомобильного мотора для Aurus Senat.
Пока новый двигатель не проверяли в воздухе, но самолет Як-52 с ним уже успешно совершил пробежки и даже подлеты.
Теперь партнерские отношения с компанией RED Aircraft GmbH разорваны в одностороннем порядке. А ведь двигатель RED A03, представленный в 2010 году официально, разрабатывался на деньги одного из российских холдингов.
Немецкий V-образный силовой агрегат дизельный – в этом его основная ценность. Плюс он считается самым мощным двигателем в мире, работающим на данном типе топлива.
Як-152 – это шедевр поршневой авиации. Фото: Youtube.comСейчас ПАО «Яковлев» срочно ищет новых поставщиков моторов для Як-152. Такие самолеты необходимы для обучения пилотов, в первую очередь военных.
Есть информация о том, что несколько российских компаний готовы заняться выпуском поршневого двигателя. Но его сначала нужно разработать. Кто это может сделать – пока держится в секрете.
Ближе всех к созданию нового мотора для Як-152 ЦИАМ имени П.И. Баранова. Там уже готов перспективный двигатель-демонстратор АПД-А. Он создан на основе автомобильного мотора для Aurus Senat.
Пока новый двигатель не проверяли в воздухе, но самолет Як-52 с ним уже успешно совершил пробежки и даже подлеты.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...