Российские водители могут приобрести новые седаны Iran Khodro от 1,57 млн рублей
Один из российских дилеров привез партию новых автомобилей от компании Iran Khodro. Это седаны модели Dena из Ирана. Машины простые и надежные, созданные на шасси французского Peugeot 405.
Стоимость Iran Khodro Dena начинается с отметки 1,57 млн рублей. С учетом скидок, цена может уменьшиться примерно на 400 тысяч. Но стоит понимать, что это предполагает кредит и сдачу старого автомобиля в трейд-ин – а такие условия в итоге все равно финансово невыгодные.
Оснащение Iran Khodro Dena достаточно богатое для своей ценовой категории. По сравнению с Lada Vesta NG, иранский автомобиль более комфортный для водителя и пассажиров. В базовой комплектации там есть климат-контроль, круиз и даже камера заднего вида.
Достаточно крупный седан, хотя дизайн устаревший. Фото: Youtube.com
Двигатель простой – атмосферный силовой агрегат с объемом 1,7 литра. Мощность – 115 л. с. Средний расход топлива заявлен на уровне 7 л. Автомобили комплектуются только механическими коробками передач.
Подушка безопасности у Iran Khodro Dena одна, зато есть система стабилизации ESP. Хотя российские водители настороженно относятся к иранским автомобилям, но их покупают, иначе бы дилер бы просто не связывался с этими моделями.
Стоимость Iran Khodro Dena начинается с отметки 1,57 млн рублей. С учетом скидок, цена может уменьшиться примерно на 400 тысяч. Но стоит понимать, что это предполагает кредит и сдачу старого автомобиля в трейд-ин – а такие условия в итоге все равно финансово невыгодные.
Оснащение Iran Khodro Dena достаточно богатое для своей ценовой категории. По сравнению с Lada Vesta NG, иранский автомобиль более комфортный для водителя и пассажиров. В базовой комплектации там есть климат-контроль, круиз и даже камера заднего вида.
Достаточно крупный седан, хотя дизайн устаревший. Фото: Youtube.comДвигатель простой – атмосферный силовой агрегат с объемом 1,7 литра. Мощность – 115 л. с. Средний расход топлива заявлен на уровне 7 л. Автомобили комплектуются только механическими коробками передач.
Подушка безопасности у Iran Khodro Dena одна, зато есть система стабилизации ESP. Хотя российские водители настороженно относятся к иранским автомобилям, но их покупают, иначе бы дилер бы просто не связывался с этими моделями.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....