Как нарастить продажи на фоне нехватки чипов: рекорд от Tesla в поставках электрокаров
Американский автомобильный концерн Tesla Inc подвел предварительные итоги 2021 года. На удивление публики, они оказались весьма успешными. Ведь не секрет, что автомобильная отрасль переживает кризис, который усилился к осени. Но как раз последние три месяца для Tesla Inc стали наиболее удачными – производитель побил рекорд, поставленный ранее. Продажи компании достигли 308 тыс. авто против 241,3 тыс., зафиксированных в третьем квартале.
Впечатляющей стала общая цифра продаж за 2021 год. Компания не дотянула до миллиона, продав 936 тысяч электрокаров. Причем в сравнении с 2020-м показатель удвоился. Ведь годом ранее было продано около 500 тысяч электромобилей.
Явными лидерами стали две модели:
✅ седан Model 3
✅ внедорожник Model Y
Эти машины составили основную массу от реализованных электрокаров. Model 3 и Model Y было продано в количестве 911.209 тысяч экземпляров.
Компания Tesla Inc в очередной раз доказала состоятельность. На фоне кризиса она не только не утратила позиции, но и укрепила их.
Чтобы не терять из-за сбоев в поставках полупроводниковых компонентов, автоконцерн активировал работу над собственными разработками ПО. Поэтому ему удалось практически безболезненно пережить дефицит чипов.

В сентябре 2021 Tesla Model 3 впервые признана наиболее продаваемой моделью в Европе. Фото: youtube.com
Пока что озвученные цифры ориентировочные, так как точный отчет за 2021 год будет опубликован Tesla Inc позже. Но уже очевидно, что американский концерн один из немногих на автомобильном рынке с достоинством принял удар. Напомним, что также не пошатнулись позиции китайских брендов.
Осенью Илон Маск обещал, что ситуация с нехваткой чипов разрешится к 2022 году. Предприниматель объяснял, что конец кризиса близок, ведь по всему миру строят заводы для производства полупроводников.

В октябре в России начались онлайн-продажи электрокаров Tesla на платформе СберАвто. Фото: youtube.com
Однако часть экспертов не столь позитивно настроена. Ведь проблема не только в нехватке микросхем. Специалисты предупреждали об обострении ситуации из-за дефицита магния и кремния. Он спровоцирован энергетическим кризисом в Китае. Так как КНР не наращивает, а лишь сокращает добычу металлов, зажатый в угол требованиями Евросоюза, скорой развязки не предвидится. Даже если заработают новые заводы по производству чипов, они, скорее всего, будут испытывать ограничения из-за нехватки сырья.
Успехи Tesla Inc
Впечатляющей стала общая цифра продаж за 2021 год. Компания не дотянула до миллиона, продав 936 тысяч электрокаров. Причем в сравнении с 2020-м показатель удвоился. Ведь годом ранее было продано около 500 тысяч электромобилей.
Явными лидерами стали две модели:
✅ седан Model 3
✅ внедорожник Model Y
Эти машины составили основную массу от реализованных электрокаров. Model 3 и Model Y было продано в количестве 911.209 тысяч экземпляров.
Причины эффективных продаж
Компания Tesla Inc в очередной раз доказала состоятельность. На фоне кризиса она не только не утратила позиции, но и укрепила их.
В первую очередь успехи объясняются умением адаптироваться к обстоятельствам.
Чтобы не терять из-за сбоев в поставках полупроводниковых компонентов, автоконцерн активировал работу над собственными разработками ПО. Поэтому ему удалось практически безболезненно пережить дефицит чипов.

В сентябре 2021 Tesla Model 3 впервые признана наиболее продаваемой моделью в Европе. Фото: youtube.com
Пока что озвученные цифры ориентировочные, так как точный отчет за 2021 год будет опубликован Tesla Inc позже. Но уже очевидно, что американский концерн один из немногих на автомобильном рынке с достоинством принял удар. Напомним, что также не пошатнулись позиции китайских брендов.
Перспективы разрешения кризиса
Осенью Илон Маск обещал, что ситуация с нехваткой чипов разрешится к 2022 году. Предприниматель объяснял, что конец кризиса близок, ведь по всему миру строят заводы для производства полупроводников.

В октябре в России начались онлайн-продажи электрокаров Tesla на платформе СберАвто. Фото: youtube.com
Однако часть экспертов не столь позитивно настроена. Ведь проблема не только в нехватке микросхем. Специалисты предупреждали об обострении ситуации из-за дефицита магния и кремния. Он спровоцирован энергетическим кризисом в Китае. Так как КНР не наращивает, а лишь сокращает добычу металлов, зажатый в угол требованиями Евросоюза, скорой развязки не предвидится. Даже если заработают новые заводы по производству чипов, они, скорее всего, будут испытывать ограничения из-за нехватки сырья.
- Юлия Богословская
- https://www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Свой двигатель, свой БТР, свой флот: как КамАЗ заместил Volvo и Daimler за два месяца
Пятьдесят лет назад с конвейера сошёл первый КамАЗ-5320 — простая, суровая машина для целины и строек. Сегодня завод в Набережных Челнах выглядит иначе:...
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...