Последний лимузин Страны Советов
Мечта любого советского мальчишки – прокатиться на таком лимузине, который возил и генеральных секретарей, и первого президента СССР. ЗИЛ-41047 – последний советский лимузин, в котором сидел руководитель Страны Советов.
О том, что перед вами в видео эксклюзивный экземпляр говорит хотя бы тот факт, что за 20 лет его производства (для модели авто – огромный срок!) было выпущено всего 200 единиц. Вы только представьте – цикл создания одной машины составлял несколько (до 6-ти) месяцев. Часть экземпляров эксплуатируется и сегодня.
Автор канала «Иван Зенкевич Pro автомобили» рассказывает о конструктивных особенностях этого суперавто. И не только двигатель вызывает удивление, но и подвеска. Например, вы можете себе представить, что там нет пружин и рессор? Даже в то время использовались очень интересные технологии, часть из которых сегодня применяется на обычных, крупносерийных автомобилях. Из ролика вы узнаете, что за особенная резина стояла на правительственном лимузине и чем она заполнялась, и что такого необычного в багажнике этого авто.
О том, что перед вами в видео эксклюзивный экземпляр говорит хотя бы тот факт, что за 20 лет его производства (для модели авто – огромный срок!) было выпущено всего 200 единиц. Вы только представьте – цикл создания одной машины составлял несколько (до 6-ти) месяцев. Часть экземпляров эксплуатируется и сегодня.
Автор канала «Иван Зенкевич Pro автомобили» рассказывает о конструктивных особенностях этого суперавто. И не только двигатель вызывает удивление, но и подвеска. Например, вы можете себе представить, что там нет пружин и рессор? Даже в то время использовались очень интересные технологии, часть из которых сегодня применяется на обычных, крупносерийных автомобилях. Из ролика вы узнаете, что за особенная резина стояла на правительственном лимузине и чем она заполнялась, и что такого необычного в багажнике этого авто.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....