Владельцы Lada Vesta NG нашли недостатки в китайских тормозах – мнения водителей
Lada Vesta NG выпускают серийно в Тольятти. Хоть производитель и испытывает трудности с поставками комплектующих, автомобили сходят с конвейера. Пусть и не так быстро, как хотелось бы.
Импортные детали стараются заменять. В идеале на отечественные, но по факту приходится ставить китайские. Даже хваленые российские системы ABS собирают из комплектующих made in China.
Ничего критичного в этом нет. Китай давно не тот, что в 90-х. Более того, известные мировые бренды построили там заводы и вовсю штампуют продукцию.
Но при чем тут тормозные системы, устанавливаемые на Lada Vesta NG? А при том, что они не просто китайские, но еще и достаточно специфические.
Посмотрим, как отзываются о них владельцы Lada Vesta NG и российские водители:
– начинает разговор пользователь «STARbIi»
– поддерживает разговор пользователь «grajdanin»
– смеется Игорь Викторович
– рассказывает о своих злоключениях пользователь «waldemar»
– подтверждает пользователь «ruslansafin»
– успокаивает сообщество пользователь «parvick»
– считает пользователь «Evgen»
– заканчивает разговор Сергей Александрович.
Импортные детали стараются заменять. В идеале на отечественные, но по факту приходится ставить китайские. Даже хваленые российские системы ABS собирают из комплектующих made in China.
Ничего критичного в этом нет. Китай давно не тот, что в 90-х. Более того, известные мировые бренды построили там заводы и вовсю штампуют продукцию.
Но при чем тут тормозные системы, устанавливаемые на Lada Vesta NG? А при том, что они не просто китайские, но еще и достаточно специфические.
Посмотрим, как отзываются о них владельцы Lada Vesta NG и российские водители:
Такое ощущение, что тормозные колодки «Весты» сделаны в лучших традициях китайского производства из 90-х. В каком-то сарае или на заднем дворе деревенской хижины. Скрипят они уже на новом автомобиле. Самое интересное, что на обычных Lada Vesta с колодками проблем никогда не было.
– начинает разговор пользователь «STARbIi»
А когда приезжаешь на дилерское СТО, говорят, что все в пределах нормы. Дескать, ничего страшного. Автомобиль останавливается, значит все в порядке. А то, что скрипит – вы же не Мерседес покупали. Так и сказали.
– поддерживает разговор пользователь «grajdanin»
Мы его слепили из того, что было. А потом в производство запустили.
– смеется Игорь Викторович
Колодки – это еще не самая главная проблема с тормозами. Суппорты там вообще от неизвестного производителя. И даже с этим можно смириться, если бы не колодки. Подобрать их у меня не получилось. Были варианты только из разряда «тщательно обработать напильником и болгаркой». Пришлось ставить суппорты от старой Лады Весты.
– рассказывает о своих злоключениях пользователь «waldemar»
Ага, я тоже поставил такие. Забыл отметить, что и тормозные трубки пришлось менять – они тоже не подошли.
– подтверждает пользователь «ruslansafin»
Да все образуется. Главное, что модель выпускается, пусть и с перебоями.
– успокаивает сообщество пользователь «parvick»
Конечно образуется – начнут китайские автомобили собирать. Начало уже положено. Так же проще. Да и модели из Поднебесной однозначно современней, чем то, что есть в гамме АвтоВАЗа.
– считает пользователь «Evgen»
Лично я от изделий АвтоВАЗа стараюсь держаться подальше. Ездил на них лет 10 в свое время – не понравилось.
– заканчивает разговор Сергей Александрович.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Московский каршеринг обязал водителей проходить когнитивные тесты по ночам
Столичный дептранс заставил все сервисы каршеринга проверять ночных водителей на реакцию через мини-игры в приложении. Пока за неудачу не блокируют, но это...