Тест-драйв Toyota Alphard III: минивэн не для России?
Обновленный японский минивэн Toyota Alphard III получил премиальный рестайлинг еще в 2018 году, а до сих пор в России этот автомобиль увидишь не часто, тем более с левым рулем. Более того, его полноприводная версия доступна только в праворульном исполнении, что не очень удобно для российских дорог. Авто получилось достаточно спорным как с точки зрения дизайна, так и по технической составляющей, и мнения многих обзорщиков о нем заметно различаются.
Автор YouTube-канала «Антон Воротников» опубликовал комплексный тест-драйв минивэна Toyota Alphard III, подробно показал его плюсы, минусы, особенности и возможности. Из видео вы узнаете, какие подводные камни подготовил японский авто своим будущим покупателям, и за какие заслуги его действительно стоит купить.
Если вы задумываетесь о покупке Toyota Alphard III, просмотрите тест-драйв и поймите, отвечает ли он вашим требованиям либо стоит присмотреть более интересную альтернативу.
Автор YouTube-канала «Антон Воротников» опубликовал комплексный тест-драйв минивэна Toyota Alphard III, подробно показал его плюсы, минусы, особенности и возможности. Из видео вы узнаете, какие подводные камни подготовил японский авто своим будущим покупателям, и за какие заслуги его действительно стоит купить.
Если вы задумываетесь о покупке Toyota Alphard III, просмотрите тест-драйв и поймите, отвечает ли он вашим требованиям либо стоит присмотреть более интересную альтернативу.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....