Электрические модификации УАЗ Профи уже можно назвать серийными
Представители компании «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» рассказали, сколько им удалось собрать своих версий УАЗ Профи. Напомним, что они называются EVM Pro. Это полноценные электрокары, созданные на стандартном шасси ульяновских коммерческих внедорожников серии «Профи».
Отечественный производитель, несмотря на экономические санкции, выпустил уже 20 автомобилей. Соответственно, EVM Pro можно полноценно назвать серийной.
Особых внешних отличий у новых моделей от стандартных УАЗ нет. А вот вместо классических бензиновых двигателей у них электрические моторы с мощностью 116 л. с.
Работа на предприятии кипит, хоть и медленно. Фото: Youtube.com
На первый взгляд кажется, что это маловато, но нужно учитывать специфику использования коммерческой техники. Она создается не для гонок, а для того, чтобы зарабатывать деньги. Избыточная мощность дает повышенную нагрузку на ходовую батарею. А так ее емкости хватает для пробега в 300 км.
Напомним, что серийное производство электрических УАЗ Профи, больше известных как EVM Pro, началось весной. Кстати, все 20 собранных автомобилей до сих пор не поступали в продажу. Причина банальна – не пройдены испытания на дорогах общего пользования.
До конца этого года «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» планирует выпустить около 300 EVM Pro. Посмотрим, удастся ли это производителю.
Отечественный производитель, несмотря на экономические санкции, выпустил уже 20 автомобилей. Соответственно, EVM Pro можно полноценно назвать серийной.
Особых внешних отличий у новых моделей от стандартных УАЗ нет. А вот вместо классических бензиновых двигателей у них электрические моторы с мощностью 116 л. с.
Работа на предприятии кипит, хоть и медленно. Фото: Youtube.comНа первый взгляд кажется, что это маловато, но нужно учитывать специфику использования коммерческой техники. Она создается не для гонок, а для того, чтобы зарабатывать деньги. Избыточная мощность дает повышенную нагрузку на ходовую батарею. А так ее емкости хватает для пробега в 300 км.
Напомним, что серийное производство электрических УАЗ Профи, больше известных как EVM Pro, началось весной. Кстати, все 20 собранных автомобилей до сих пор не поступали в продажу. Причина банальна – не пройдены испытания на дорогах общего пользования.
До конца этого года «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» планирует выпустить около 300 EVM Pro. Посмотрим, удастся ли это производителю.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...