АвтоВАЗ опять остановит конвейеры, но работники не потеряют в зарплатах
Конвейеры по производству автомобилей Lada остановят в конце июля. АвтоВАЗ отправит всех своих сотрудников в корпоративный отпуск. Но продлится он всего несколько дней – с 26 по 28 числа.
Проблема в недостатке комплектующих. Автомобили можно выпускать, но темпы снизятся. Чтобы обеспечить полную загрузку, отечественный производитель решил взять паузу на несколько дней. За это время удастся накопить небольшой запас дефицитных деталей.
Сотрудники предприятия не пострадают – они будут получать среднюю зарплату. Только возникает вопрос – что дальше? Это последние оплачиваемые три дня. Ранее их предполагалось отгулять в декабре, то есть, до конца года.
А пока конвейеры работают в штатном режиме. Фото: Youtube.com
Если наладить бесперебойные поставки комплектующих не удастся, придется отправлять работников в неоплачиваемые отпуска. Хотя, АвтоВАЗ, возможно, что-нибудь придумает. Производитель приобрел необходимую гибкость в сложных условиях экономических санкций.
Например, официальные дилеры уже давно получают часть недоукомплектованных автомобилей. Доделывать их придется за счет партнеров, когда АвтоВАЗ отправит им недостающие детали.
Хотя, дилеры в теории могут реализовывать и такие машины – если покупатели согласятся их брать. Ездить это, как говорится, не мешает.
Проблема в недостатке комплектующих. Автомобили можно выпускать, но темпы снизятся. Чтобы обеспечить полную загрузку, отечественный производитель решил взять паузу на несколько дней. За это время удастся накопить небольшой запас дефицитных деталей.
Сотрудники предприятия не пострадают – они будут получать среднюю зарплату. Только возникает вопрос – что дальше? Это последние оплачиваемые три дня. Ранее их предполагалось отгулять в декабре, то есть, до конца года.
А пока конвейеры работают в штатном режиме. Фото: Youtube.comЕсли наладить бесперебойные поставки комплектующих не удастся, придется отправлять работников в неоплачиваемые отпуска. Хотя, АвтоВАЗ, возможно, что-нибудь придумает. Производитель приобрел необходимую гибкость в сложных условиях экономических санкций.
Например, официальные дилеры уже давно получают часть недоукомплектованных автомобилей. Доделывать их придется за счет партнеров, когда АвтоВАЗ отправит им недостающие детали.
Хотя, дилеры в теории могут реализовывать и такие машины – если покупатели согласятся их брать. Ездить это, как говорится, не мешает.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...