Подразделение АвтоВАЗ готовит Lada Vesta NG Sport к серийному производству
АвтоВАЗ готовит к серии новые модификации Lada Vesta NG. Это версии Sport – их будут выпускать в кузове седан и универсал. Производством займется подразделение Lada Sport. Туда уже доставили несколько разукомплектованных кузовов серийных моделей Лада Веста.
Внешне автомобили получат стильный обвес. Передние крылья сделают самостоятельно – из стеклопластика. Это поможет снизить вес, но самое главное – элементы не будут ржаветь.
Официально про новинку АвтоВАЗ пока ничего не сообщал. Старт работ по Lada Vesta NG Sport заметили случайно – увидев несколько кузовов на территории подразделения Лада Спорт.
А это дорестайлинговая модель. Фото: Youtube.com
Чем удивят новые модификации по технической части – пока неизвестно. Скорее всего, ничего глобального, как и раньше, с ними не произойдет. Кстати, до 2022 года под капотом этих автомобилей устанавливали двигатели с индексом 21179. Это силовые агрегаты с объемом 1,8 литра, развивающие 145 л. с. Ставили их только на Lada Vesta NG Sport. На стандартных «Вестах» моторы 1,8 развивали 125 «лошадок».
Кстати, с двигателем на 145 л. с. шла пятискоростная механическая коробка передач от концерна Renault-Nissan. Ее тоже не будет в возрожденной «спортивной» Vesta.
Зато универсала Vesta NG Sport в линейке АвтоВАЗ раньше не было. Возможно, кого-то этот автомобиль заинтересует. Когда начнется старт продаж возрожденных спортивных модификаций – пока не сообщается.
Внешне автомобили получат стильный обвес. Передние крылья сделают самостоятельно – из стеклопластика. Это поможет снизить вес, но самое главное – элементы не будут ржаветь.
Официально про новинку АвтоВАЗ пока ничего не сообщал. Старт работ по Lada Vesta NG Sport заметили случайно – увидев несколько кузовов на территории подразделения Лада Спорт.
А это дорестайлинговая модель. Фото: Youtube.comЧем удивят новые модификации по технической части – пока неизвестно. Скорее всего, ничего глобального, как и раньше, с ними не произойдет. Кстати, до 2022 года под капотом этих автомобилей устанавливали двигатели с индексом 21179. Это силовые агрегаты с объемом 1,8 литра, развивающие 145 л. с. Ставили их только на Lada Vesta NG Sport. На стандартных «Вестах» моторы 1,8 развивали 125 «лошадок».
Кстати, с двигателем на 145 л. с. шла пятискоростная механическая коробка передач от концерна Renault-Nissan. Ее тоже не будет в возрожденной «спортивной» Vesta.
Зато универсала Vesta NG Sport в линейке АвтоВАЗ раньше не было. Возможно, кого-то этот автомобиль заинтересует. Когда начнется старт продаж возрожденных спортивных модификаций – пока не сообщается.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...