Представлен уникальный шоу-кар от Mercedes
Компания Мерседес представила свой новый шоу-кар. Этот спортивный автомобиль назвали Vision One-Eleven. Модель продолжает линейку C111, которая не выпускалась с 1979 года. В серию автомобиль не пойдет.
Напомним, что первый похожий шоу-кар с футуристичным дизайном появился еще в 1969 году. Линейка выпускалась на протяжении 10 лет и оснащалась не столько мощными, сколько интересными и инновационными силовыми агрегатами.
Прототипы Mercedes-Benz серии С111 получали роторно-поршневые, турбодизельные и бензиновые двигатели. Новый автомобиль, возрождающий линейку, создан в честь модификации второго поколения. Они были построены в 1970-1971 годах.
И где на таком спорткаре ездить можно? Фото: Youtube.com
Vision One-Eleven – это электрокар. Он получил два двигателя, расположенные на разных осях. Мощность пока не разглашают – держат интригу.
Внешне новый автомобиль получился максимально обтекаемым. Низкий дорожный просвет и отсутствие зеркал заднего вида намекают, что машина создана для трека. На дорогах общего пользования ей делать нечего. С другой стороны, это шоу-кар – он вообще не предназначен для каждодневной эксплуатации.
Представители Mercedes заявили, что концепт получил ходовую батарею нового поколения. Про технические особенности АКБ обещали рассказать в следующий раз.
Напомним, что первый похожий шоу-кар с футуристичным дизайном появился еще в 1969 году. Линейка выпускалась на протяжении 10 лет и оснащалась не столько мощными, сколько интересными и инновационными силовыми агрегатами.
Прототипы Mercedes-Benz серии С111 получали роторно-поршневые, турбодизельные и бензиновые двигатели. Новый автомобиль, возрождающий линейку, создан в честь модификации второго поколения. Они были построены в 1970-1971 годах.
И где на таком спорткаре ездить можно? Фото: Youtube.comVision One-Eleven – это электрокар. Он получил два двигателя, расположенные на разных осях. Мощность пока не разглашают – держат интригу.
Внешне новый автомобиль получился максимально обтекаемым. Низкий дорожный просвет и отсутствие зеркал заднего вида намекают, что машина создана для трека. На дорогах общего пользования ей делать нечего. С другой стороны, это шоу-кар – он вообще не предназначен для каждодневной эксплуатации.
Представители Mercedes заявили, что концепт получил ходовую батарею нового поколения. Про технические особенности АКБ обещали рассказать в следующий раз.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...