Aehra Sedan — новое слово в автомоде от итальянцев
Итальянская компания Aehra начала работу не так давно. Все, что они успели предложить — это стильный кроссовер, напоминающий Lamborghini Urus, но с более плавными формами. С названием не думали долго: Aehra SUV. Теперь по аналогии с ним представлен Sedan. Обе машины планируется предложить покупателям в 2026 году.
Официальной информации еще нет, но считается, что авто будет стоить 150 тысяч долларов. Это примерно 12,55 миллиона рублей по курсу на сегодня. Выпуск будет достаточно массовым, компания хочет выйти на 25 тысяч авто в год.

Казалось бы, что может быть проще? Фото: Aehra.com
Внешне Aehra Sedan продолжает дизайн-код кроссовера. Над машинами работал Филиппо Перини, ранее отвечавший за экстерьеры Lamborghini и Genesis. Форма седана будто бы нарисована одним взмахом, линии крыши и остального кузова объединены. Много места в нижней части авто выделено для аэродинамических элементов. Дополняют картину поднимающиеся двери.
По части техники покупателям обещают три электромотора в машине. Суммарная мощность достигает 800 л. с. Задумано применение композитных материалов, которые сделают машину максимально легкой. Предел автономности батареи на 120 кВт*ч оценивается в 800 км. Максимальная скорость и время разгона до 100 км/ч еще не разглашались.
Официальной информации еще нет, но считается, что авто будет стоить 150 тысяч долларов. Это примерно 12,55 миллиона рублей по курсу на сегодня. Выпуск будет достаточно массовым, компания хочет выйти на 25 тысяч авто в год.

Казалось бы, что может быть проще? Фото: Aehra.com
Внешне Aehra Sedan продолжает дизайн-код кроссовера. Над машинами работал Филиппо Перини, ранее отвечавший за экстерьеры Lamborghini и Genesis. Форма седана будто бы нарисована одним взмахом, линии крыши и остального кузова объединены. Много места в нижней части авто выделено для аэродинамических элементов. Дополняют картину поднимающиеся двери.
По части техники покупателям обещают три электромотора в машине. Суммарная мощность достигает 800 л. с. Задумано применение композитных материалов, которые сделают машину максимально легкой. Предел автономности батареи на 120 кВт*ч оценивается в 800 км. Максимальная скорость и время разгона до 100 км/ч еще не разглашались.
- mkslzrd
- aehra.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....