На «Автоторе» готовятся к электрификации б/у машин — первый опыт успешен
Вопрос подбора запчастей на старые двигатели остается головной болью водителей. Скоро может появиться новое решение проблемы.
На калининградском заводе «Автотор» провели тестовую ремоторизацию старой KIA Cerato. Двигатель с десятилетним «стажем» заменили на новый электрический. Чтобы машина работала полноценно, пришлось подобрать еще множество деталей. Например, зарядный блок и управляющие элементы так же заменены на новые.
В итоге опыт признан удачным. Управляющий заводом Владимир Щербаков выражает уверенность, что программа обновления моторов может стать всероссийской. Планируется, что комплектующие начнут производить на том же «Автоторе», достигнув независимости от поставок из-за границы. Сейчас нужные заводы для этого на стадии постройки.

Старых машин на дорогах хватает, так что завод без работы не останется. Фото: YouTube.com
Цифры говорят только «за»: по статистике четверть легковых авто в России выпущены больше 15 лет назад. Для грузовиков это еще актуальнее: у них доля «стариков» достигла 40%. Искать запчасти для «европейцев», «японцев» и «корейцев» стало сложнее и дороже. Поэтому программа ремоторизации поможет заметно омолодить автомобили бизнес-парков и простых россиян.
На калининградском заводе «Автотор» провели тестовую ремоторизацию старой KIA Cerato. Двигатель с десятилетним «стажем» заменили на новый электрический. Чтобы машина работала полноценно, пришлось подобрать еще множество деталей. Например, зарядный блок и управляющие элементы так же заменены на новые.
В итоге опыт признан удачным. Управляющий заводом Владимир Щербаков выражает уверенность, что программа обновления моторов может стать всероссийской. Планируется, что комплектующие начнут производить на том же «Автоторе», достигнув независимости от поставок из-за границы. Сейчас нужные заводы для этого на стадии постройки.

Старых машин на дорогах хватает, так что завод без работы не останется. Фото: YouTube.com
Цифры говорят только «за»: по статистике четверть легковых авто в России выпущены больше 15 лет назад. Для грузовиков это еще актуальнее: у них доля «стариков» достигла 40%. Искать запчасти для «европейцев», «японцев» и «корейцев» стало сложнее и дороже. Поэтому программа ремоторизации поможет заметно омолодить автомобили бизнес-парков и простых россиян.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...