«Нива» в кузове пикап может стать серийной
Компания ААТ планирует наладить мелкосерийный выпуск модели «Нива Пикап». У них уже давно готов тестовый экземпляр. Теперь нужно получить разрешение АвтоВАЗа для запуска машины в серию.
Новый автомобиль создан на основе LADA Niva Travel. Напомним, что это не классическая советская «Нива», а пятидверная модификация, разработанная компанией General Motors. Продажи «Шнивы» начались в 2002 году. Современная LADA Niva Travel – это все тот же автомобиль, немного доработанный и уже не относящийся к бренду GM.
Фирма «Альфа Автоматив Техноложиз» занимается выпуском кузовных деталей для разных производителей. Например, до ввода экономических санкций против России она поставляла ряд элементов для московского завода Рено.
А это опытный пикап от компании Промтех. Фото: Youtube.com
Сейчас ААТ сотрудничает с Haval и АвтоВАЗ. Производитель планирует наладить выпуск пикапов «Нива». Представители компании уверяют, что они смогут собирать до 4 тысяч таких автомобилей в год. От АвтоВАЗа требуется только официальное разрешение и серийные LADA Niva Travel. Все кузовные элементы, нужные для пикапа, специалисты ААТ будут делать самостоятельно.
Автомобиль сможет перевозить до 500 кг. Для этого придется усилить подвеску. Есть надежда, что новые пикапы заинтересуют фермеров, охотников и любителей экстремальных поездок по бездорожью.
Новый автомобиль создан на основе LADA Niva Travel. Напомним, что это не классическая советская «Нива», а пятидверная модификация, разработанная компанией General Motors. Продажи «Шнивы» начались в 2002 году. Современная LADA Niva Travel – это все тот же автомобиль, немного доработанный и уже не относящийся к бренду GM.
Фирма «Альфа Автоматив Техноложиз» занимается выпуском кузовных деталей для разных производителей. Например, до ввода экономических санкций против России она поставляла ряд элементов для московского завода Рено.
А это опытный пикап от компании Промтех. Фото: Youtube.comСейчас ААТ сотрудничает с Haval и АвтоВАЗ. Производитель планирует наладить выпуск пикапов «Нива». Представители компании уверяют, что они смогут собирать до 4 тысяч таких автомобилей в год. От АвтоВАЗа требуется только официальное разрешение и серийные LADA Niva Travel. Все кузовные элементы, нужные для пикапа, специалисты ААТ будут делать самостоятельно.
Автомобиль сможет перевозить до 500 кг. Для этого придется усилить подвеску. Есть надежда, что новые пикапы заинтересуют фермеров, охотников и любителей экстремальных поездок по бездорожью.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...