В Брянске будут собирать легкие китайские грузовики
Известный российский дилер, компания БН-Моторс, решила стать производителем автомобилей. Чтобы минимизировать затраты, она будет собирать китайские легкие грузовики BAW T7.
Автомобили начнут привозить из Поднебесной в разобранном состоянии. Производство разместится в Брянске. Там комплекты будут собираться на конвейере. Российский дилер, который хочет стать производителем, в будущем надеется локализовать выпуск автомобилей по мере возможности.
BAW T7 – это компактные грузовики с заводским газовым двигателем, функционирующим на метане. Силовой агрегат может работать и на бензине, но он в основном используется только для запуска мотора.
Модификация с двухрядной кабиной подойдет и для большой семьи. Фото: bawauto.com
Метан – это самое дешевое топливо на сегодняшний день в России. Только перевод обычных бензиновых автомобилей на него часто сулит проблемы с обслуживанием. А заводской двигатель под метан – это совсем другое дело. Он уже адаптирован для такого топлива.
Грузоподъемность BAW T7 – 2-2,5 тонны. Получается, что грузовики будут стоять на ступеньку выше популярных в России «Газелей». Кабина предлагается как в одно, так и в двухрядном исполнении.
Когда стартует сборка грузовиков в Брянске – пока не сообщается. Зато компания БН-Моторс стала официальным дистрибьютором BAW на территории Российской Федерации. После грузовиков планируется наладить сборку пикапов и внедорожников.
Автомобили начнут привозить из Поднебесной в разобранном состоянии. Производство разместится в Брянске. Там комплекты будут собираться на конвейере. Российский дилер, который хочет стать производителем, в будущем надеется локализовать выпуск автомобилей по мере возможности.
BAW T7 – это компактные грузовики с заводским газовым двигателем, функционирующим на метане. Силовой агрегат может работать и на бензине, но он в основном используется только для запуска мотора.
Модификация с двухрядной кабиной подойдет и для большой семьи. Фото: bawauto.comМетан – это самое дешевое топливо на сегодняшний день в России. Только перевод обычных бензиновых автомобилей на него часто сулит проблемы с обслуживанием. А заводской двигатель под метан – это совсем другое дело. Он уже адаптирован для такого топлива.
Грузоподъемность BAW T7 – 2-2,5 тонны. Получается, что грузовики будут стоять на ступеньку выше популярных в России «Газелей». Кабина предлагается как в одно, так и в двухрядном исполнении.
Когда стартует сборка грузовиков в Брянске – пока не сообщается. Зато компания БН-Моторс стала официальным дистрибьютором BAW на территории Российской Федерации. После грузовиков планируется наладить сборку пикапов и внедорожников.
- Ульф
- https://bawauto.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....