Представлена Lada Aura – это не китайская модель, а собственная разработка
АвтоВАЗ представил на суд зрителей новую модель. Это Lada Aura, созданная на удлиненном шасси от Vesta. Машина получила самый мощный двигатель в линейке производителя, максимальную комплектацию для Лады Весты и даже полноценную АКПП.
Lada Aura можно увидеть на проходящем в Санкт-Петербурге международном экономическом форуме. Автомобиль позиционируется как премиальная версия Лады Весты. Производитель считает, что модель будет популярна в государственных бюджетных организациях и таксопарках.
Если сравнить новый автомобиль с «Вестой», то налицо увеличение на 250 мм запаса «жизненного пространства» для пассажиров заднего ряда. Салон из натуральной кожи, кстати, российского производства. Инженеры перенастроили подвески, сделав их мягче. Lada Aura получила шумоизоляцию премиум-класса и такую же аудиосистему.
На заднем ряду места действительно много. Фото: Youtube.com
Под капотом двигатель с объемом 1,8 литра на 122 л. с. Коробка передач у представленного на выставке автомобиля автоматическая. АвтоВАЗ заявил, что МКПП для Lada Aura не предусмотрена.
Сколько будет стоить новая модель – пока неизвестно. Зато старт серийного производства обещают в 2024 году. Если все получится – это окажется первая в истории АвтоВАЗ полноценная модель бизнес-класса.
Lada Aura можно увидеть на проходящем в Санкт-Петербурге международном экономическом форуме. Автомобиль позиционируется как премиальная версия Лады Весты. Производитель считает, что модель будет популярна в государственных бюджетных организациях и таксопарках.
Если сравнить новый автомобиль с «Вестой», то налицо увеличение на 250 мм запаса «жизненного пространства» для пассажиров заднего ряда. Салон из натуральной кожи, кстати, российского производства. Инженеры перенастроили подвески, сделав их мягче. Lada Aura получила шумоизоляцию премиум-класса и такую же аудиосистему.
На заднем ряду места действительно много. Фото: Youtube.comПод капотом двигатель с объемом 1,8 литра на 122 л. с. Коробка передач у представленного на выставке автомобиля автоматическая. АвтоВАЗ заявил, что МКПП для Lada Aura не предусмотрена.
Сколько будет стоить новая модель – пока неизвестно. Зато старт серийного производства обещают в 2024 году. Если все получится – это окажется первая в истории АвтоВАЗ полноценная модель бизнес-класса.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....