Полноприводные «Соболь NN» готовят к конвейерному производству
Горьковский автомобильный завод готовится запустить полноприводные модификации «Соболь NN» в серийное производство. Обещают, что машины будут сразу доступны в нескольких исполнениях – грузовых, пассажирских и комбинированных. Старт намечен на декабрь этого года.
Презентация нового поколения микроавтобусов и фургонов состоится раньше – 5 сентября. Она пройдет в рамках международной выставки Comtrans-2023. Все желающие могут лично посетить данное мероприятие и рассмотреть «Соболь NN» в подробностях.
Производитель рассказал, что в новом поколении внедорожные микроавтобусы станут еще комфортнее для водителя и пассажиров. Повысится и уровень проходимости. Полный привод теперь будет включаться современной «шайбой» с электронным управлением, а не механически – рычагами. Это позволит пользоваться автомобилем даже хрупким женщинам.
Обычный «Соболь NN» тоже неплох. Фото: Youtube.com
Обещают усилить раздаточную коробку, карданный вал и подрамник – за счет этого грузоподъемность и общая надежность увеличатся. Под капотом будут бензиновый или дизельный двигатели на выбор. Объем – 2,7 или 2,8 литра соответственно. Кстати, все силовые агрегаты класса Евро-5.
Цены на «Соболь NN» пока неизвестны. Но производитель обещает, что они будут доступны.
Презентация нового поколения микроавтобусов и фургонов состоится раньше – 5 сентября. Она пройдет в рамках международной выставки Comtrans-2023. Все желающие могут лично посетить данное мероприятие и рассмотреть «Соболь NN» в подробностях.
Производитель рассказал, что в новом поколении внедорожные микроавтобусы станут еще комфортнее для водителя и пассажиров. Повысится и уровень проходимости. Полный привод теперь будет включаться современной «шайбой» с электронным управлением, а не механически – рычагами. Это позволит пользоваться автомобилем даже хрупким женщинам.
Обычный «Соболь NN» тоже неплох. Фото: Youtube.comОбещают усилить раздаточную коробку, карданный вал и подрамник – за счет этого грузоподъемность и общая надежность увеличатся. Под капотом будут бензиновый или дизельный двигатели на выбор. Объем – 2,7 или 2,8 литра соответственно. Кстати, все силовые агрегаты класса Евро-5.
Цены на «Соболь NN» пока неизвестны. Но производитель обещает, что они будут доступны.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
КПД 93%: какие выводы позволяют сделать данные об ЭДБТ1
Для ЭДБТ1 заявлены 62 кВт и КПД 93%. Эти значения описывают двигатель, но не определяют экономию всего трамвайного хозяйства. Разбираем, что подтверждено...
Короткие поездки и моторное масло: почему важен не только пробег
Постоянные короткие поездки требуют внимания к условиям работы двигателя. Технический директор Fit Service Никита Родионов объяснил, почему при выборе...
T500 в Казахстане: что известно о выпуске и промышленном партнёре
Ростсельмаш сообщил о выпуске зерноуборочного комбайна T500 в Казахстане и его показе на KazAgro/KazFarm. Промышленным партнёром названа компания «Казрост», а...
СФР разъяснил условия досрочной пенсии водителям городского транспорта
Для проверки права на досрочную пенсию недостаточно общего числа лет за рулём. Значение имеют вид маршрута, полный рабочий день и сведения работодателя об...
Какие автомобили Sollers получат локальную восьмиступенчатую коробку
Проектная мощность линии составит до 13,7 тыс. коробок в год. Разбираем, какие операции компания намерена освоить, для каких моделей предназначены агрегаты и...