Российские вездеходы с японскими ДВС и АКПП стоят дешевле 1 млн рублей
Новый вездеход для российских покупателей должен быть в первую очередь доступным. По этой причине в стране так популярны «Нивы» и УАЗы – они дешевые. Хотя, за новые автомобили придется выложить круглую сумму. А потом дорабатывай технику, превращая внедорожник в вездеход. Там тоже денег прилично потратить придется. Поэтому многие покупают сильно б/у модели – все равно переделывать. Хотя, вездеход из УАЗ или «Нивы» не получится. Техника должна плавать, а автомобиль на такие подвиги не способен.
Есть специальные вездеходы, но они дорогие, особенно зарубежного производства. Впрочем, в России тоже периодически пытаются запустить в серию нечто подобное. Иногда это становится квадроциклом, а бывает, что и полноценным вездеходом. Только обычно это аппараты зарубежного производства – у нас их собирают. В лучшем случае, варят раму. Хотя, иногда попадаются штучные экземпляры собственной разработки. Естественно, двигатели, коробки передач и подвески у них от сторонних производителей. Но стоят такие вездеходы дорого. А вот компания Enwix умудрилась совместить собственные разработки, японские надежные агрегаты и бюджетную для данного класса техники цену. Продемонстрирует ее автор канала «Review Machines».
Есть специальные вездеходы, но они дорогие, особенно зарубежного производства. Впрочем, в России тоже периодически пытаются запустить в серию нечто подобное. Иногда это становится квадроциклом, а бывает, что и полноценным вездеходом. Только обычно это аппараты зарубежного производства – у нас их собирают. В лучшем случае, варят раму. Хотя, иногда попадаются штучные экземпляры собственной разработки. Естественно, двигатели, коробки передач и подвески у них от сторонних производителей. Но стоят такие вездеходы дорого. А вот компания Enwix умудрилась совместить собственные разработки, японские надежные агрегаты и бюджетную для данного класса техники цену. Продемонстрирует ее автор канала «Review Machines».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...