Российские вездеходы с японскими ДВС и АКПП стоят дешевле 1 млн рублей
Новый вездеход для российских покупателей должен быть в первую очередь доступным. По этой причине в стране так популярны «Нивы» и УАЗы – они дешевые. Хотя, за новые автомобили придется выложить круглую сумму. А потом дорабатывай технику, превращая внедорожник в вездеход. Там тоже денег прилично потратить придется. Поэтому многие покупают сильно б/у модели – все равно переделывать. Хотя, вездеход из УАЗ или «Нивы» не получится. Техника должна плавать, а автомобиль на такие подвиги не способен.
Есть специальные вездеходы, но они дорогие, особенно зарубежного производства. Впрочем, в России тоже периодически пытаются запустить в серию нечто подобное. Иногда это становится квадроциклом, а бывает, что и полноценным вездеходом. Только обычно это аппараты зарубежного производства – у нас их собирают. В лучшем случае, варят раму. Хотя, иногда попадаются штучные экземпляры собственной разработки. Естественно, двигатели, коробки передач и подвески у них от сторонних производителей. Но стоят такие вездеходы дорого. А вот компания Enwix умудрилась совместить собственные разработки, японские надежные агрегаты и бюджетную для данного класса техники цену. Продемонстрирует ее автор канала «Review Machines».
Есть специальные вездеходы, но они дорогие, особенно зарубежного производства. Впрочем, в России тоже периодически пытаются запустить в серию нечто подобное. Иногда это становится квадроциклом, а бывает, что и полноценным вездеходом. Только обычно это аппараты зарубежного производства – у нас их собирают. В лучшем случае, варят раму. Хотя, иногда попадаются штучные экземпляры собственной разработки. Естественно, двигатели, коробки передач и подвески у них от сторонних производителей. Но стоят такие вездеходы дорого. А вот компания Enwix умудрилась совместить собственные разработки, японские надежные агрегаты и бюджетную для данного класса техники цену. Продемонстрирует ее автор канала «Review Machines».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...