В БЕЛАЗе рассказали об успехах импортозамещения и новых проектах в тесном взаимодействии с предприятиями РФ
Гендиректор ОАО «БЕЛАЗ» дал большое интервью ресурсу БЕЛТА, в котором среди прочего озвучил, что самым приоритетным направлением для компании является развитие тесного сотрудничества с российскими предприятиями. По его словам на долю нашего рынка приходится до 70 % поставок белорусского автогиганта, и этот показатель намерены увеличивать.
Особую заинтересованность регионы РФ проявляют к самосвалам грузоподъемностью 110 и 220 т. А самой продаваемой по итогам прошлого года стала модель 7513 D. На этом фоне, с целью подготовки высококвалифицированных специалистов по управлению большегрузной карьерной техникой, расширяется и научно-техническое сотрудничество.
В сборочных цехах БЕЛАЗа кипит работа. Фото: YouTube.com
По словам господина Никифоровича не отстает БЕЛАЗ и от общемировых тенденций по снижению уровня вредных выбросов, оказывающих губительное влияние на экологию. Завод нацелен на расширение производства техники с гибридными установками, в которых предусмотрен маломощный двигатель, работающий в тандеме с аккумуляторными элементами.
На данный момент «экологичная» линейка представлена 220 тонным дизель-тролейвозом, гибридным БЕЛАЗом-7513М и аккумуляторным самосвалом 7558Е грузоподъемностью 90 т.
Также компания освоила выпуск горнодобывающей техники, которая работает на природном газовом топливе. Две такие машины грузоподъемностью 30 и 90 тонн уже эффективно используются российскими предприятиями. Еще несколько готовых моделей проходят испытания.
На БЕЛАЗы отлично подходят российские моторы Коломенского завода. Фото: YouTube.com
В настоящий момент, в рамках программы по обеспечению полной независимости горнодобывающей отрасли от иностранных поставок, ведется работа по созданию 200 т карьерного экскаватора, с объемом ковша 12 м³. Выпуск этой максимально локализованной техники намечен на следующий год.
Острее всего стоит вопрос с импортозамещением силовых установок. Но и эти задачи, по словам директора «БЕЛАЗа», удается успешно решать. Так, новый опытный образец 220 тонного самосвала получил двигатель производства Коломенского завода и генератор от «Русэлпром». Созданный практически на 100 % из белорусских и российских комплектующих самосвал покажут в ближайшие дни на международной специализированной выставке.
Особую заинтересованность регионы РФ проявляют к самосвалам грузоподъемностью 110 и 220 т. А самой продаваемой по итогам прошлого года стала модель 7513 D. На этом фоне, с целью подготовки высококвалифицированных специалистов по управлению большегрузной карьерной техникой, расширяется и научно-техническое сотрудничество.
В сборочных цехах БЕЛАЗа кипит работа. Фото: YouTube.comПо словам господина Никифоровича не отстает БЕЛАЗ и от общемировых тенденций по снижению уровня вредных выбросов, оказывающих губительное влияние на экологию. Завод нацелен на расширение производства техники с гибридными установками, в которых предусмотрен маломощный двигатель, работающий в тандеме с аккумуляторными элементами.
На данный момент «экологичная» линейка представлена 220 тонным дизель-тролейвозом, гибридным БЕЛАЗом-7513М и аккумуляторным самосвалом 7558Е грузоподъемностью 90 т.
Также компания освоила выпуск горнодобывающей техники, которая работает на природном газовом топливе. Две такие машины грузоподъемностью 30 и 90 тонн уже эффективно используются российскими предприятиями. Еще несколько готовых моделей проходят испытания.
На БЕЛАЗы отлично подходят российские моторы Коломенского завода. Фото: YouTube.comВ настоящий момент, в рамках программы по обеспечению полной независимости горнодобывающей отрасли от иностранных поставок, ведется работа по созданию 200 т карьерного экскаватора, с объемом ковша 12 м³. Выпуск этой максимально локализованной техники намечен на следующий год.
Острее всего стоит вопрос с импортозамещением силовых установок. Но и эти задачи, по словам директора «БЕЛАЗа», удается успешно решать. Так, новый опытный образец 220 тонного самосвала получил двигатель производства Коломенского завода и генератор от «Русэлпром». Созданный практически на 100 % из белорусских и российских комплектующих самосвал покажут в ближайшие дни на международной специализированной выставке.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
КПД 93%: какие выводы позволяют сделать данные об ЭДБТ1
Для ЭДБТ1 заявлены 62 кВт и КПД 93%. Эти значения описывают двигатель, но не определяют экономию всего трамвайного хозяйства. Разбираем, что подтверждено...
Короткие поездки и моторное масло: почему важен не только пробег
Постоянные короткие поездки требуют внимания к условиям работы двигателя. Технический директор Fit Service Никита Родионов объяснил, почему при выборе...
T500 в Казахстане: что известно о выпуске и промышленном партнёре
Ростсельмаш сообщил о выпуске зерноуборочного комбайна T500 в Казахстане и его показе на KazAgro/KazFarm. Промышленным партнёром названа компания «Казрост», а...
СФР разъяснил условия досрочной пенсии водителям городского транспорта
Для проверки права на досрочную пенсию недостаточно общего числа лет за рулём. Значение имеют вид маршрута, полный рабочий день и сведения работодателя об...
Какие автомобили Sollers получат локальную восьмиступенчатую коробку
Проектная мощность линии составит до 13,7 тыс. коробок в год. Разбираем, какие операции компания намерена освоить, для каких моделей предназначены агрегаты и...