Lada Niva Legend получит 16-и клапанный мотор — стали известны подробности
Об этом в интервью «Коммерсанту» рассказал Максим Соколов, президент и генеральный директор АвтоВАЗа. Легендарный автомобиль, выпуск которого приближается к 50-и летнему юбилею, наконец, порадует своих поклонников более приемистым агрегатом.
Речь идет об установке 16-и клапанных моторов атмосферного типа. Так на базовую модель будет устанавливаться агрегат на 1,6 л мощностью 106 л. с. Вариация Niva Sport получит еще более мощный двигатель с объемом 1,8 л — на 122 л. с. Моторы хорошо известны владельцам переднеприводных Лада, и зарекомендовали себя как достаточно надежные и неприхотливые агрегаты. Двигатели будут не только адаптированы под установку в подкапотное пространство Нивы (отличается продольным размещением), но и частично доработаны. Так, в моторе на 1,8 литра уже были решены такие «болезни», как «масложор» и повышенная вибрация.
Модель гарантированно отметит свое 50-летие схода с конвейера выпуском очередной партии. Фото: YouTube.com
С новыми моторами Lada Niva Legend станет более привлекательной для конечного потребителя — автомобиль получится более динамичным и тихим. Как заявил Максим Соколов, лично ему обновленная модель позволит отказаться от использования английского внедорожника для поездок на рыбалку. Случится ли такое на самом деле — посмотрим. Ждать осталось не долго. Со слов гендиректора АвтоВАЗа, первые экземпляры Niva Legend с новыми моторами сойдут с заводского конвейера уже в следующем году.
Напомним, сейчас АвтоВАЗ предлагает Lada Niva Legend в таких комплектациях:
✅ CLASSIC
✅ LUXE
✅ URBAN
✅ Спецсерия BLACK
Во всех трех вариациях под капотом установлен один и тот же агрегат. Это 8-и клапанный инжекторный «атмосферник» ВАЗ 21214 с объемом 1,7 Л и мощностью 83 л. с. Стоимость самой доступной Niva Legend на рынке сегодня составляет порядка 820 000 рублей.
Цены в автосалонах могут отличаться от рекомендованных заводом. Фото: YouTube.com
Это самый доступный автомобиль повышенной проходимости на отечественном рынке (эквивалент цены — 10000 долл. США). За первый квартал 2023 года было продано не менее 18000 новых автомобилей. По показателю продаж Niva уверенно сохраняет многолетнее лидерство на отечественном рынке внедорожников.
Речь идет об установке 16-и клапанных моторов атмосферного типа. Так на базовую модель будет устанавливаться агрегат на 1,6 л мощностью 106 л. с. Вариация Niva Sport получит еще более мощный двигатель с объемом 1,8 л — на 122 л. с. Моторы хорошо известны владельцам переднеприводных Лада, и зарекомендовали себя как достаточно надежные и неприхотливые агрегаты. Двигатели будут не только адаптированы под установку в подкапотное пространство Нивы (отличается продольным размещением), но и частично доработаны. Так, в моторе на 1,8 литра уже были решены такие «болезни», как «масложор» и повышенная вибрация.
Модель гарантированно отметит свое 50-летие схода с конвейера выпуском очередной партии. Фото: YouTube.comС новыми моторами Lada Niva Legend станет более привлекательной для конечного потребителя — автомобиль получится более динамичным и тихим. Как заявил Максим Соколов, лично ему обновленная модель позволит отказаться от использования английского внедорожника для поездок на рыбалку. Случится ли такое на самом деле — посмотрим. Ждать осталось не долго. Со слов гендиректора АвтоВАЗа, первые экземпляры Niva Legend с новыми моторами сойдут с заводского конвейера уже в следующем году.
Напомним, сейчас АвтоВАЗ предлагает Lada Niva Legend в таких комплектациях:
✅ CLASSIC
✅ LUXE
✅ URBAN
✅ Спецсерия BLACK
Во всех трех вариациях под капотом установлен один и тот же агрегат. Это 8-и клапанный инжекторный «атмосферник» ВАЗ 21214 с объемом 1,7 Л и мощностью 83 л. с. Стоимость самой доступной Niva Legend на рынке сегодня составляет порядка 820 000 рублей.
Цены в автосалонах могут отличаться от рекомендованных заводом. Фото: YouTube.comЭто самый доступный автомобиль повышенной проходимости на отечественном рынке (эквивалент цены — 10000 долл. США). За первый квартал 2023 года было продано не менее 18000 новых автомобилей. По показателю продаж Niva уверенно сохраняет многолетнее лидерство на отечественном рынке внедорожников.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....