ГИБДД пересаживаются на электрические «Москвичи»
Автопарк столичного ГИБДД впервые пополнился EV-версией нашумевшего кроссовера «Москвич 3e». Авто оформлено в «фирменном» стиле: красно-синие проблесковые маячки, насыщенно-синие бортовые полосы и многим знакомая государственная символика ДПС на капоте и с обоих сторон кузова, бело-синий регистрационный номер. Стильный электрокар планируют использовать как для выезда на вызовы, так и для погони за особо резкими нарушителями.
Для большей эффективности в городских условиях ГИБДД получили именно модель «Москвич 3e». В отличие от стандартной бензиновой «тройки» у нее один электрический мотор, установленный в районе передней оси. Максимальная 30-минутная мощность привода – 68 л. с., однако пиковая – уже вполне серьезные 193 л. с. На одном заряде аккумулятора электрокар проезжает до 410 км по циклу WLTP.
Электрические Москвичи, несмотря на не самую низкую цену, постепенно распространяются по России. Фото: youtube.com
Напоминаем, что «Москвич 3e» собирается в России на базе китайского кроссовера JAC JS4. Цена электрической модели начинается с отметки 3,5 млн рублей. Ранее, в апреле, на дорогах Москвы был замечен целый автовоз с бензиновыми «Москвичами» в специальной расцветке ГИБДД. Очень вероятно, что в ближайшее время немалую часть автопарка госслужб будут составлять именно такие машины.
Для большей эффективности в городских условиях ГИБДД получили именно модель «Москвич 3e». В отличие от стандартной бензиновой «тройки» у нее один электрический мотор, установленный в районе передней оси. Максимальная 30-минутная мощность привода – 68 л. с., однако пиковая – уже вполне серьезные 193 л. с. На одном заряде аккумулятора электрокар проезжает до 410 км по циклу WLTP.
Электрические Москвичи, несмотря на не самую низкую цену, постепенно распространяются по России. Фото: youtube.comНапоминаем, что «Москвич 3e» собирается в России на базе китайского кроссовера JAC JS4. Цена электрической модели начинается с отметки 3,5 млн рублей. Ранее, в апреле, на дорогах Москвы был замечен целый автовоз с бензиновыми «Москвичами» в специальной расцветке ГИБДД. Очень вероятно, что в ближайшее время немалую часть автопарка госслужб будут составлять именно такие машины.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....