В Европе готовится к выходу спецсерия Toyota Yaris
Yaris — это вышедший на европейский рынок Toyota Vitz. Под этим названием машина реализовалась в родной Японии. Освоение Старого света этой моделью пошло «Тойоте» на пользу: хэтчбек стабильно входит в десятку самых популярных авто в этом регионе, продаваясь больше чем 100 тысяч экземпляров в год.
В благодарность за преданность европейской аудитории Toyota сопровождает обновление Yaris специальной серией Premiere Edition. Предзаказы начнут собираться в июне, цены еще не озвучены.
Маркетинговый отдел приводит убедительные цифры: 90% европейских «Ярисов» — гибриды. Несмотря на это, в компании не спешат отправлять на покой проверенные версии с ДВС. При этом их точно не будет в рамках спецсерии. В то время как покупатели обновленного Yaris смогут выбрать классический мотор, в Premiere Edition силовая установка без альтернатив — самоподзаряжающийся гибрид.

По габаритам машина не выглядит внушительной. Фото: YouTube.com
Система состоит из трехлилиндрового 1,5-литрового ДВС и небольшого электромотора. Суммарно они выдают 130 л. с. и 185 Н*м, которые вращают передние колеса. Здесь установлена коробка передач e-CVT. До 100 км/ч эта версия Yaris разгоняется за 9,2 секунды — средний показатель для типично городского хэтчбека.
У тех, кто не хочет гнаться за ограниченным изданием, но заинтересован в этой машине, будет побольше выбора. Кроме уже упомянутой силовой установки, будут доступны следующие исполнения (цифрами отмечено количество л. с.):
✅ Стандартный ранее гибрид — 116
✅ «Атмосферник» объемом литр — 72
✅ «Атмосферник» на полтора литра — 125
Выделяется спортивная трехдверка Toyota GR Yaris. Она тоже будет обновлена, но отдельно от остальной серии, на этот счет японцы пока не сообщили ничего конкретного.
Машина будет продаваться в единственном окрасе кузова — двухцветном Neptune Blue. Чуть побольше выбора в плане интерьера. Есть светлый и темный вариант, оба разбавляются контрастными элементами.

Конечно же, правый руль — скорее исключение. Машина нацелена на Европу. Фото: YouTube.com
По части электроники машина получила комплекс T-Mate. Он объединяет фирменные системы безопасности Toyota, парктроники и несколько других смарт-помощников. Почти все ассистенты из прошлого Yaris получили усовершенствования. Также стоит отметить расширенный функционал медиасистемы и цифровой приборной панели.
Внешне спецсерия будет отличаться тонировкой задних стекол, устанавливаемой уже на заводе. Также машина получит новые диски.
В благодарность за преданность европейской аудитории Toyota сопровождает обновление Yaris специальной серией Premiere Edition. Предзаказы начнут собираться в июне, цены еще не озвучены.
Технические моменты
Маркетинговый отдел приводит убедительные цифры: 90% европейских «Ярисов» — гибриды. Несмотря на это, в компании не спешат отправлять на покой проверенные версии с ДВС. При этом их точно не будет в рамках спецсерии. В то время как покупатели обновленного Yaris смогут выбрать классический мотор, в Premiere Edition силовая установка без альтернатив — самоподзаряжающийся гибрид.

По габаритам машина не выглядит внушительной. Фото: YouTube.com
Система состоит из трехлилиндрового 1,5-литрового ДВС и небольшого электромотора. Суммарно они выдают 130 л. с. и 185 Н*м, которые вращают передние колеса. Здесь установлена коробка передач e-CVT. До 100 км/ч эта версия Yaris разгоняется за 9,2 секунды — средний показатель для типично городского хэтчбека.
Обновления за пределами серии
У тех, кто не хочет гнаться за ограниченным изданием, но заинтересован в этой машине, будет побольше выбора. Кроме уже упомянутой силовой установки, будут доступны следующие исполнения (цифрами отмечено количество л. с.):
✅ Стандартный ранее гибрид — 116
✅ «Атмосферник» объемом литр — 72
✅ «Атмосферник» на полтора литра — 125
Выделяется спортивная трехдверка Toyota GR Yaris. Она тоже будет обновлена, но отдельно от остальной серии, на этот счет японцы пока не сообщили ничего конкретного.
Прочие изменения Premiere Edition
Машина будет продаваться в единственном окрасе кузова — двухцветном Neptune Blue. Чуть побольше выбора в плане интерьера. Есть светлый и темный вариант, оба разбавляются контрастными элементами.

Конечно же, правый руль — скорее исключение. Машина нацелена на Европу. Фото: YouTube.com
По части электроники машина получила комплекс T-Mate. Он объединяет фирменные системы безопасности Toyota, парктроники и несколько других смарт-помощников. Почти все ассистенты из прошлого Yaris получили усовершенствования. Также стоит отметить расширенный функционал медиасистемы и цифровой приборной панели.
Внешне спецсерия будет отличаться тонировкой задних стекол, устанавливаемой уже на заводе. Также машина получит новые диски.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....